Selecteer een pagina

De distributieriem is er toevallig een van bestanddelen van het meeste kapitaal van een auto. Maar als u niet voorzichtig bent, kan het breken van een riem tot zeer ernstige motorproblemen leiden. Iedereen weet dat het belangrijk is om de distributieriem te vervangen, op de Renault Captur maar ook op elke autostijl. Dus als u het onderwerp volledig wilt begrijpen, is het noodzakelijk om de vraag over de distributieriem te omzeilen: wat is de rol, met welk doel om het te vervangen, wanneer het te vervangen en ten slotte hoe het te vervangen. Daarom bieden wij u ons exclusieve kleine distributieriembestand!verandering-riem-distributie-Renault-Captur

Wat is het doel van een distributieriem op een Renault Captur?

Dus als u de rol van de riem van een Renault Captur wilt begrijpen, moet u zich beheersen wat de distributie. In feite is distributie het geheel van mechanische onderdelen dat de aansturing geeft toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselEn uitlaat. De distributieriem is een tandriem, aangedreven door de krukastandwiel, die vervolgens de katrol wegneemt nokkenas. Afhankelijk van het type auto, kan deze laatste ook de poelie van de injectie pomp en de katrol van de waterpomp in de meeste motoren. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die de mogelijkheid biedt om de zuigers te draaien en verschillende delen van het motorblok dus gesynchroniseerd.

Waarom de distributieriem van een Renault Captur vervangen?

Dankzij de consistentie gemaakt van caoutchouc, de distributieriem verslijt na verloop van tijd. Als je veel rijdt, wordt de loopband minder flexibel en minder robuust. Deze eigenschap wordt steeds hoger als je intramuraal rijdt, met onophoudelijke starts. Ervan uitgaande dat u integendeel niet veel rijdt, kan de riem dat wel doen vervormen als het altijd in dezelfde positie blijft. Wanneer deze riem loskomt of zijn locatie verlaat, activeert hij een motorstop onmiddellijk. Vanwege de spanning kan het ook kostbare delen van het systeem beschadigen. Het is inderdaad essentieel om hier aandacht aan te schenken. We zullen het opeens begrijpen wanneer u het moet vervangen.

Wanneer de distributieriem van een Renault Captur vervangen?

Het nadeel van de riem is dat deze niet noodzakelijkerwijs een slijtage-indicator heeft. Het is daarom ingewikkeld om de slijtage ervan te beoordelen, vooral omdat het zo is nauwelijks toegankelijk in de motor. De beste manier om breuk van het motorblok te voorkomen, is om de informatie van de fabrikant te respecteren. Dat gezegd hebbende, is het soms verstandiger om de mechanica te vertrouwen. Over het algemeen is het raadzaam om ze allemaal te vervangen 100 000 kilometersof elke 5 jaar. Bepaalde omstandigheden, zoals lekkage van koelvloeistof of olie, kunnen de riem voortijdig beschadigen.

Hoe de distributieriem van een Renault Captur vervangen?

Het vervangen van de distributieriem op een Renault Captur is geen gemakkelijke taak. Het is in feite een fundamenteel onderdeel van het motorblok, dus als het niet goed wordt uitgevoerd, zal dit onvermijdelijk onherstelbare schade aan de motor veroorzaken. Deze actie wordt daarom niet aanbevolen zonder de bedrijf van een garagehouder. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de kopen distributiekit heel. Hier zijn daarom de stappen om deze riem te veranderen:

  • Maak de spanrolpoelie los als u de riem wilt losmaken.
  • Laat de distributieriem los.
  • Maak alle rollen en de waterpomp los.
  • Installeer de nieuwe waterpomp
  • Breng de rollen terug naar hun oorspronkelijke locatie
  • Plaats de distributieriem volgens de markeringen
  • Span de riem aan volgens de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
  • Bedien het motorblok handmatig, wat overeenkomt met 4 stadsrondes

Conclusie

Het blijft daarom essentieel om bepaalde factoren te begrijpen voordat u begint met werken. De riem is toevallig een essentieel motorelement, het is het laatste dat de middelen zal geven om bepaalde delen te synchroniseren. De natuurlijke afbraak ervan maakt het belangrijk om het relatief regelmatig te vervangen. Als het echt laat is, kan dit de motor permanent beschadigen. En ten slotte is het essentieel om uitstekende mechanische vaardigheden te hebben om dit soort oefeningen te starten. Voila, de sleutel zit nu in je zak. Goede weg !