De distributieriem is er toevallig een van bestanddelen van het meeste kapitaal van een auto. Maar als het u echt niet kan schelen, zal een gebroken riem soms leiden tot grote motorstoringen. Iedereen heeft gehoord dat het belangrijk is om de distributieriem te vervangen, bij een Renault Scenic 4 maar ook bij elk type voertuig. Om de problemen goed te begrijpen, zullen we de kwestie van de distributieriem behandelen: wat is de rol ervan, met welk doel moet deze worden vervangen, wanneer moet deze worden gewijzigd en ten slotte hoe deze te veranderen. Dit is dus onze kleine exclusieve tandriemmap!
Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Renault Scenic 4?
Om de werking van de riem van een Renault Scenic 4 te begrijpen, is het noodzakelijk om te begrijpen wat a distributie. In de praktijk is distributie het geheel van mechanische onderdelen dat de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengsel, Maar ook uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, weggedragen door de krukastandwiel, wat vervolgens de katrol vraagt nokkenas. Afhankelijk van het type voertuig kan deze ook de poelie van de injectie pomp en de katrol van de waterpomp binnen bijna alle mechanica. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die dat toelaat om de zuigers te draaien en andere delen van het motorblok dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem vervangen op een Renault Scenic 4?
Vanwege zijn materiaal in caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslechteren. Als je veel rijdt, wordt de loopband minder kneedbaar en veel minder resistent. Dit kenmerk wordt steeds hoger als je in de stad woont, met onophoudelijke starts. Als je echter ooit weinig rijdt, doet de riem het soms wel vervormen door altijd in dezelfde houding te blijven. Als een riem breekt of loskomt, activeert deze een motorstop onmiddellijk. Ook kan het vanwege de spanning sommige motoronderdelen beschadigen. Het is daarom essentieel om hier aandacht aan te besteden. We zullen nu begrijpen wanneer we deze moeten wijzigen.
Wanneer moet de distributieriem op een Renault Scenic 4 worden vervangen?
Het probleem met de riem is dat deze geen slijtage-indicator heeft. Het is daarom ingewikkeld om de toestand ervan te beoordelen, vooral omdat het toevallig zo is moeilijk toegankelijk in de motor. De eenvoudigste manier om geen motorbreuk te veroorzaken, is door de informatie van de fabrikant te lezen. Dat gezegd hebbende, is het soms verstandiger om de monteurs te vertrouwen. Het is nog steeds een goed idee om ze elke keer te veranderen 100 000 kilometersof elke 5 jaar. Verschillende omstandigheden, zoals koelvloeistof- of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.
Hoe de distributieriem van een Renault Scenic 4 vervangen?
Het vervangen van de distributieriem op een Renault Scenic 4 is niet eenvoudig. Het is inderdaad een essentieel onderdeel van de motor, daarom zal dit, wanneer het niet goed wordt uitgevoerd, noodzakelijkerwijs grote schade aan het motorblok veroorzaken. Deze reparatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de aanwezigheid van een monteur. Om de distributieriem te verwisselen, moet u eerst de distributiekit vol. We raden daarom de volgende stappen aan om uw riem te vervangen:
- Maak de spanrol los om de riem te kunnen losmaken.
- Verwijder de distributieriem.
- Verwijder alle rollen en de waterpomp.
- Installeer de nieuwe waterpomp
- Plaats de rollen op hun respectieve plaatsen
- Plaats de distributieriem op zijn plaats volgens de markeringen
- Span de riem aan volgens de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
- Bedien de motor met de hand, wat overeenkomt met 4 stadsrondes
Conclusie
Het lijkt daarom essentieel om een paar punten onder de knie te krijgen voordat u met reparaties begint. De riem is toevallig een hoofdcomponent van de motor, het is de laatste die het mogelijk maakt om sommige delen te synchroniseren. De onvermijdelijke achteruitgang ervan maakt het belangrijk om het nogal vaak te veranderen. Te veel uitstellen zal de motor soms onomkeerbaar beschadigen. Ten slotte lijkt het essentieel om uitstekende mechanische vaardigheden te hebben voordat u zich met dit soort werk bezighoudt. Voila, de sleutel zit in je zak. Goede weg !