Selecteer een pagina

De distributieriem is er een van belangrijkste bestanddelen van een auto. Maar als het u echt niet kan schelen, kan een kapotte riem soms ernstige motorstoringen beschadigen. Iedereen heeft gehoord dat het nodig is om de distributieriem te vervangen, zowel bij deze Renault Trafic 2 Combi als bij elk automodel. Dus als u het onderwerp goed wilt begrijpen, is het noodzakelijk om de vraag over de distributieriem te omzeilen: wat is zijn rol, waarom moet u deze vervangen, wanneer moet u deze vervangen en ten slotte hoe u deze moet vervangen. Daarom bieden wij u onze kleine speciale tandriemmap aan!wisselband-distributie-Renault-Trafic-2-Combi

Wat is het doel van een distributieriem op een Renault Trafic 2 Combi?

Dus als u de rol van de riem in uw Renault Trafic 2 Combi onder de knie wilt krijgen, moet u begrijpen wat een distributie. In feite is de distributie, het is de totaliteit van de mechanische onderdelen die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengsel, Maar ook uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, aangedreven door de krukastandwiel, die vervolgens de katrol aanzet nokkenas. Afhankelijk van de verschillende soorten voertuigen, kan het ook de katrol van de injectie pomp evenals de katrol van de waterpomp in de meeste motoren. Simpel gezegd, het is de distributieriem die dit toelaat om de zuigers te draaien en verschillende delen van de motor dus gesynchroniseerd.

Waarom de distributieriem vervangen op een Renault Trafic 2 Combi?

Dankzij het materiaal gemaakt van caoutchouc, de distributieriem verslijt na verloop van tijd. Ervan uitgaande dat je behoorlijk goed rijdt, wordt de riem minder kneedbaar en minder bestendig. Dit fenomeen wordt steeds groter als je in stedelijke gebieden rijdt, met onophoudelijke starts. Ervan uitgaande dat u daarentegen heel weinig rijdt, zal de riem het soms wel doen vervormen terwijl u de hele tijd in dezelfde positie blijft. Als deze riem ooit barst of loskomt, veroorzaakt dit een motorstop onmiddellijk. Dit alles kan ook door de spanning verschillende onderdelen van het motorblok beschadigen. Het is inderdaad essentieel om hier aandacht aan te besteden. We zullen ineens weten wanneer we het moeten vervangen.

Wanneer moet u de distributieriem van een Renault Trafic 2 Combi vervangen?

Het nadeel van de riem is dat deze geen slijtage-indicator heeft. Het is daarom moeilijk om de slijtage te beoordelen, vooral omdat dit het geval is moeilijk toegankelijk binnen de motor. De eenvoudigste manier om motorstoringen te voorkomen, is door de instructies van de fabrikant te lezen. Het is echter vaak handig om de monteurs te vertrouwen. Het wordt regelmatig aanbevolen om ze elke keer te vervangen 100 000 kilometersof elke 5 jaar. Bepaalde omstandigheden, zoals koelvloeistof of olielekkage, zullen de riem sneller beschadigen.

Hoe de distributieriem van een Renault Trafic 2 Combi vervangen?

De distributieriem vervangen op uw Renault Trafic 2 Combi is niet eenvoudig. In feite is het een essentieel onderdeel van de motor, dus als het niet goed wordt gedaan, zal het onvermijdelijk zeer aanzienlijke schade aan het voertuig veroorzaken. Deze reparatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de aanwezigheid van een garagehouder. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de distributiekit vol. Daarom vindt u hieronder de stappen die u moet volgen om uw riem te vervangen:

  • Maak de spanrol los om de riem los te maken.
  • Verwijder de distributieriem.
  • Demonteer alle rollers en de waterpomp.
  • Plaats de nieuwe waterpomp op zijn plaats
  • Plaats de rollen op hun oorspronkelijke locatie
  • Bevestig de distributieriem op zijn plaats volgens de markeringen
  • Span de riem aan volgens de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
  • Bedien de motor met de hand, wat overeenkomt met 4 rondleidingen door de stad

Conclusie

Het is daarom essentieel om verschillende factoren onder de knie te krijgen voordat u aan het werk gaat. De riem is een essentieel onderdeel van het voertuig, dit zal de middelen verschaffen om verschillende delen te synchroniseren. Door de natuurlijke afbraak is een zeer regelmatige vervanging noodzakelijk. Als u te lang wacht, zal dit het voertuig soms onherroepelijk beschadigen. Ten slotte is het essentieel om over goede mechanische vaardigheden te beschikken om aan dit soort reparatie te beginnen. Klaar, de sleutel zit in je zak. Goede weg !