De distributieriem is toevallig een van de de belangrijkste elementen van een auto. Als men er echter geen aandacht aan schenkt, kan het breken van een riem soms zeer ernstige motorstoringen veroorzaken. Iedereen heeft al gehoord dat het noodzakelijk is om de distributieriem te vervangen, zowel bij deze Renault Vel Satis als bij elk automodel. Om het onderwerp goed te begrijpen, gaan we rond de kwestie van de distributieriem: waar dient hij voor, met welk doel hij moet worden vervangen, wanneer hij moet worden vervangen en tot slot hoe hij moet worden vervangen. Hier is dan ook ons speciale artikel distributieriem!
Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Renault Vel Satis?
Om de functie van de riem van deze Renault Vel Satis onder de knie te krijgen, zal het nodig zijn om te assimileren wat de distributie. In feite is distributie de volledige mechanische componenten die de aansturen toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengsel, Maar ook uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, aangedreven door de krukastandwiel, die op zijn beurt de katrol aandrijft nokkenas. Afhankelijk van de verschillende soorten auto's, kan deze ook de katrol van de injectie pomp maar ook de katrol van de waterpomp op de meeste mechanica. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die dit toelaat om de zuigers te draaien en andere motoronderdelen dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem vervangen op een Renault Vel Satis?
Dankzij de consistentie gemaakt van caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslechteren. Als je veel rijdt, wordt de loopband veel minder kneedbaar en veel minder resistent. Deze eigenschap wordt steeds hoger als je intramuraal rijdt, met onophoudelijke starts. Ervan uitgaande dat je juist heel weinig rijdt, zal de riem soms vervormen als hij dag en nacht in dezelfde positie blijft. Als deze riem ooit barst of losraakt, wordt een motorstop onmiddellijk. Ook kan dit alles door de samentrekking verschillende delen van het systeem beschadigen. Het is inderdaad essentieel om er aandacht aan te besteden. We zullen nu begrijpen wanneer we het moeten vervangen.
Wanneer moet de distributieriem op een Renault Vel Satis worden vervangen?
De keerzijde van de riem is dat deze niet per se een slijtage-indicator heeft. Het is niet eenvoudig om de slijtage te beoordelen, vooral omdat het toevallig zo is moeilijk toegankelijk in de motor. De eenvoudigste manier om motorstoringen te voorkomen, is door de informatie van de fabrikant te lezen. Het is echter vaak belangrijk om de monteurs te vertrouwen. Het is vaak een goed idee om ze elke keer te vervangen 100 000 kilometersof alles 5 jaar. Sommige oorzaken, zoals koelvloeistof- of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.
Hoe de distributieriem van een Renault Vel Satis vervangen?
Het vervangen van de distributieriem op een Renault Vel Satis is niet eenvoudig. Het is inderdaad een essentieel onderdeel van de motor, dus als het niet goed wordt uitgevoerd, zal het onvermijdelijk zeer aanzienlijke schade aan het voertuig veroorzaken. Deze actie wordt daarom niet aanbevolen zonder de without bedrijf van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de distributiekit heel. Dit zijn de stappen die u moet volgen om uw riem te vervangen:
- Zorg ervoor dat u de spannerpoelie losdraait zodat de riem ontspannen is.
- Verwijder de distributieriem.
- Maak alle rollen en de waterpomp los.
- Bevestig de nieuwe waterpomp op zijn plaats
- Plaats de rollen op hun oorspronkelijke locatie
- Plaats de distributieriem op zijn plaats volgens de markeringen
- Span de riem volgens de aanbevolen spanning met behulp van een bloeddrukmeter
- Laat de motor handmatig draaien, wat overeenkomt met 4 stadsrondes
Conclusie
Het is daarom essentieel om bepaalde factoren te kennen voordat u aan een werk begint. De riem is toevallig een fundamentele component van het motorblok, het is de laatste die het mogelijk maakt om verschillende delen te synchroniseren. De onvermijdelijke slijtage maakt het noodzakelijk om het regelmatig te vervangen. Als we het er ooit echt uit slepen, zal het motorblok soms onherroepelijk beschadigen. En tot slot lijkt het essentieel om uitstekende mechanische vaardigheden te hebben om dit soort werk te kunnen doen. Voila, de sleutel ligt in jouw handen. Goede weg !