De distributieriem is toevallig een van de meest benodigde items van een auto. In het geval dat we echter echt niet opletten, kan het breken van een riem zeer ernstige motorstoringen beschadigen. Iedereen weet dat het nodig is om de distributieriem te vervangen, op een Renault Vesta 2 of op elk type auto. Om het onderwerp volledig te begrijpen, zullen we de vraag met betrekking tot de distributieriem bespreken: wat is zijn rol, waarom moet hij worden vervangen, wanneer moet hij worden vervangen en ten slotte hoe hij moet worden vervangen. Hieronder vindt u ons exclusieve distributieriem artikel!
Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Renault Vesta 2?
Om de werking van de riem van een Renault Vesta 2 te ontdekken, moet je begrijpen wat de riem is. distributie. In feite is distributie de totaliteit van mechanische onderdelen die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselmaar ook uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, weggedragen door de krukastandwiel, die vervolgens de katrol wegneemt nokkenas. Afhankelijk van de voertuigstijlen kan dit ook de katrol van de injectie pomp en de katrol van de waterpomp op de meeste motoren. Simpel gezegd, het is de distributieriem die dit toelaat om de zuigers te besturen en meerdere delen van het motorblok dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem vervangen op een Renault Vesta 2?
Dankzij de consistentie gemaakt van caoutchouc, de distributieriem verslijt na verloop van tijd. Als je veel rijdt, wordt de loopband veel minder kneedbaar en minder robuust. Dit fenomeen wordt steeds belangrijker als je in stedelijke gebieden woont, met onophoudelijke starts. Als u daarentegen maar weinig rijdt, kan de riem vervormen als het de hele tijd in dezelfde positie blijft. Op het moment dat deze riem barst of loskomt, ontstaat er een motorstop ogenblikkelijk. Ook kan dit, met de samentrekking, sommige motorcomponenten in de war brengen. Het is daarom essentieel om hier aandacht aan te besteden. We zullen daarom zien wanneer we deze moeten vervangen.
Wanneer moet de distributieriem van een Renault Vesta 2 worden vervangen?
Het nadeel van de riem is dat deze geen slijtage-indicator heeft. Het is daarom ingewikkeld om de slijtage te beoordelen, vooral omdat dat zo is nauwelijks toegankelijk in uw motor. De eenvoudigste manier om motorstoringen te voorkomen, is door de instructies van de fabrikant op te volgen. Het is echter vaak essentieel om de monteurs te vertrouwen. Het is meestal een goed idee om ze elke keer te vervangen 100 000 kilometersof elke 5 jaar. Bepaalde situaties, zoals koelvloeistof- of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.
Hoe de distributieriem van een Renault Vesta 2 vervangen?
Het vervangen van de distributieriem van uw Renault Vesta 2 is niet eenvoudig. Het is inderdaad een belangrijk element van de motor, en daarom zal het, wanneer het niet goed wordt uitgevoerd, noodzakelijkerwijs onomkeerbare schade aan het motorblok veroorzaken. Deze actie wordt daarom niet aanbevolen zonder de aanwezigheid van een garagehouder. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de distributiekit heel. Hier zijn de stappen die u moet volgen om de beroemde riem te veranderen:
- Maak de spanrol los om de riem los te maken.
- Laat de distributieriem los.
- Demonteer alle rollers en de waterpomp.
- Bevestig de nieuwe waterpomp op zijn plaats
- Plaats de rollen op hun respectieve plaatsen
- Plaats de distributieriem op de juiste plaats volgens de markeringen
- Span de riem aan volgens de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
- Bedien de motor met de hand, wat overeenkomt met 4 rondleidingen door de stad
Conclusie
Het is daarom belangrijk om een paar punten te begrijpen voordat u met reparaties begint. De riem is toevallig een fundamenteel element van het motorblok, het is dit dat de middelen zal geven om sommige delen te synchroniseren. De onvermijdelijke achteruitgang ervan maakt het relatief vaak nodig om het te vervangen. Als je teveel laat rondslingeren, kan alles het motorblok permanent beschadigen. Ten slotte blijft het belangrijk om over uitstekende mechanische vaardigheden te beschikken om aan dit soort werk te kunnen beginnen. Dat is het, de sleutel ligt nu in jouw handen. Goede weg !