De distributieriem is toevallig een van de meest essentiële elementen van een auto. Indien men echter niet teveel oplet, kan het breken van een riem soms onherstelbare motorproblemen beschadigen. Iedereen heeft gehoord dat de distributieriem aan vervanging toe is, bij deze Toyota Auris net zo goed als bij elk type auto. Om het onderwerp volledig te begrijpen, zullen we de vraag met betrekking tot de distributieriem bespreken: wat is zijn rol, waarom moet hij worden vervangen, wanneer moet hij worden vervangen en tot slot wat te doen om hem te vervangen. Hier is in feite een compleet bestand specifiek voor de distributieriem!
Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Toyota Auris?
Om de functie van de riem van deze Toyota Auris te ontdekken, zal je moeten begrijpen wat de distributie. In de praktijk, de distributie, is het de totaliteit van de mechanische componenten die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengsel, Maar ook uitlaat. De distributieriem is een tandriem, uitgevoerd door de krukastandwiel, die op zijn beurt de katrol aandrijft nokkenas. Afhankelijk van de auto-stijlen, kan het ook de katrol van de worden genoemd injectie pomp maar ook de katrol van de waterpomp op de meeste motoren. Kortom, het is de distributieriem die dit mogelijk maakt om de zuigers te draaien en verschillende motoronderdelen dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem vervangen op een Toyota Auris?
Vanwege zijn materiaal in caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslechteren. Als je veel rijdt, wordt de loopband veel minder kneedbaar en veel minder duurzaam. Deze eigenschap valt des te meer op als je in stedelijke gebieden rijdt, met onophoudelijke starts. Stel dat u daarentegen weinig rijdt, dan doet de riem het soms wel vervormen als ze de hele tijd in een stabiele positie blijft. Op het moment dat een riem breekt of loskomt, ontstaat dit motorstop onmiddellijk. Ook kan het met de spanning verschillende delen van het motorblok beschadigen. Het is daarom essentieel om hier aandacht aan te besteden. We zullen daarom zien wanneer het nodig is om deze te vervangen.
Wanneer de distributieriem van een Toyota Auris vervangen?
Het probleem met de riem is dat deze niet noodzakelijk een slijtage-indicator heeft. Het is daarom moeilijk om de staat ervan te beoordelen, vooral omdat het toevallig zo is moeilijk toegankelijk in de motor. De eenvoudigste manier om motorblokbreuk te voorkomen, is door de instructies van de fabrikant op te volgen. Het is echter soms essentieel om de monteurs te vertrouwen. Het wordt regelmatig aanbevolen om ze elke keer te vervangen 100 000 kilometersof alles 5 jaar. Verschillende oorzaken, zoals koelvloeistof of olielekkage, kunnen de riem voortijdig beschadigen.
Hoe de distributieriem van een Toyota Auris vervangen?
Het vervangen van de distributieriem op een Toyota Auris is geen gemakkelijke taak. Het is inderdaad een essentieel onderdeel van het motorblok, sterker nog, wanneer het niet correct wordt uitgevoerd, zal het onvermijdelijk zeer aanzienlijke schade aan het voertuig veroorzaken. Deze actie wordt daarom niet aanbevolen zonder de bedrijf van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de distributiekit heel. Hier zijn de fasen die u moet volgen om uw riem te vervangen:
- Zorg ervoor dat u de spanrol losdraait om de riem los te maken.
- Verwijder de distributieriem.
- Maak alle rollen en de waterpomp los.
- Bevestig de nieuwe waterpomp op zijn plaats
- Plaats de rollers op hun oorspronkelijke locatie
- Plaats de distributieriem op zijn plaats volgens de markeringen
- Span de riem aan met inachtneming van de aanbevolen spanning dankzij een tensiometer
- Draai het motorblok met de hand, wat overeenkomt met 4 stadsrondes
Conclusie
Het blijft essentieel om verschillende factoren te kennen voordat u aan het werk gaat. De riem is toevallig een fundamenteel onderdeel van het voertuig, het is deze die het mogelijk maakt om verschillende delen te synchroniseren. Het onvermijdelijke verval ervan betekent dat het relatief vaak moet worden vervangen. Als we ooit te lang wachten, zal de hele zaak het voertuig soms permanent beschadigen. Ten slotte is het essentieel om over goede mechanische vaardigheden te beschikken om aan dit soort reparatie te kunnen beginnen. Het is klaar, de sleutel zit in je zak. Goede weg !