De distributieriem is er toevallig een van meeste kapitaalelementen van een auto. Dat gezegd hebbende, als u er niet op let, kan een gebroken riem leiden tot onomkeerbare motorstoringen. Iedereen weet dat het belangrijk is om de distributieriem te vervangen, bij een Toyota Carina Ii maar ook bij elk automodel. Om de problemen volledig te begrijpen, gaan we de vraag over de distributieriem bekijken: waar is het voor, waarom moet je deze vervangen, wanneer moet je hem vervangen en tot slot hoe je hem moet vervangen. Ontdek onze kleine speciale tandriemmap!
Wat is het doel van een distributieriem op een Toyota Carina Ii?
Om de functie van de riem van deze Toyota Carina Ii onder de knie te krijgen, zal je moeten weten wat de distributie. In feite is de distributie het geheel van de mechanische componenten die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselEn uitlaat. De distributieriem is een tandriem, doorgevraagd krukastandwiel, die op zijn beurt de katrol aandrijft nokkenas Afhankelijk van de automodellen kan deze laatste ook de poelie van de injectie pomp en de katrol van de waterpomp op bijna alle systemen. Kortom, het is de distributieriem die de mogelijkheid biedt om de zuigers te draaien en meerdere delen van het motorblok dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem van een Toyota Carina Ii vervangen?
Dankzij de consistentie gemaakt van caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslijten. Ervan uitgaande dat je behoorlijk goed rijdt, wordt de riem veel minder kneedbaar en veel minder robuust Deze eigenschap wordt steeds belangrijker als u intramuraal rijdt en regelmatig start. Ervan uitgaande dat u daarentegen weinig rijdt, mag de riem vervormen als het de hele tijd in een stabiele positie blijft. Als deze riem breekt of loskomt, wordt a geactiveerd motorstop ogenblikkelijk. Door de samentrekking kan dit alles ook verschillende delen van het systeem beschadigen. Het is inderdaad essentieel om hier aandacht aan te besteden. We zullen nu zien wanneer u deze moet vervangen.
Wanneer moet u de distributieriem van een Toyota Carina Ii vervangen?
Het probleem met de riem is dat deze niet noodzakelijk een slijtage-indicator heeft. Het is daarom moeilijk om een oordeel te vellen over de staat, vooral omdat het zo is nauwelijks toegankelijk in de motor. De beste manier om motorstoringen te voorkomen blijkt te zijn door de informatie van de fabrikant op te volgen. Aan de andere kant is het vaak handig om de monteurs te vertrouwen. Het is vaak een goed idee om ze elke keer te vervangen 100 000 kmof alles 5 jaar Verschillende oorzaken, zoals koelvloeistof- of olielekkage, zorgen ervoor dat de riem sneller verslechtert.
Hoe de distributieriem op een Toyota Carina Ii vervangen?
De distributieriem vervangen op uw Toyota Carina Ii is niet eenvoudig. Het is inderdaad een belangrijk element van de motor, en daarom zal het, wanneer het niet goed wordt uitgevoerd, noodzakelijkerwijs zeer aanzienlijke schade aan het voertuig veroorzaken. Een dergelijke actie wordt daarom niet aanbevolen zonder de bedrijf van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de kopen distributiekit compleet. We raden daarom de stappen aan die u moet volgen om uw riem te kunnen vervangen:
- Zorg ervoor dat u de spannerpoelie losdraait als u de riem wilt losmaken.
- Verwijder de distributieriem.
- Verwijder alle rollen en de waterpomp.
- Bevestig de nieuwe waterpomp op zijn plaats
- Plaats de rollen op hun respectieve plaatsen
- Plaats de distributieriem op zijn plaats volgens de markeringen
- Span de riem met inachtneming van de aanbevolen spanning met behulp van een bloeddrukmeter
- Laat de motor handmatig lopen, wat overeenkomt met 4 stadsomwentelingen
Conclusie
Het is daarom essentieel om een paar punten onder de knie te krijgen voordat u aan het werk gaat. De riem is toevallig een essentieel onderdeel van het motorblok, het is de laatste die de middelen zal verschaffen om sommige delen te synchroniseren. Door de onvermijdelijke slijtage is het belangrijk om deze zeer regelmatig te vervangen. Als je teveel laat rondslingeren, kan dit het motorblok onherroepelijk beschadigen. En tot slot lijkt het essentieel om over zeer goede mechanische vaardigheden te beschikken om met dit soort oefeningen te kunnen beginnen. Het is klaar, de sleutel ligt nu in jouw handen. Goede weg !