De distributieriem is er een van belangrijkste bestanddelen van een auto. Maar in het geval dat men niet oppast, kan het breken van een riem onherstelbare motorproblemen veroorzaken. Iedereen heeft al gehoord dat deze distributieriem moet worden vervangen, op deze Toyota Celica 6 of welke auto dan ook. Om het onderwerp goed te begrijpen, gaan we kijken naar de vraag over de distributieriem: wat is zijn rol, om welke redenen moet hij worden vervangen, wanneer moet hij worden vervangen en tot slot hoe hij moet worden vervangen. Hieronder vindt u ons kleine specifieke distributieriembestand!
Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Toyota Celica 6?
Om de functie van de riem van deze Toyota Celica 6 te begrijpen, is het noodzakelijk om te weten wat de beroemde distributie. In feite zijn distributie de algemene mechanische onderdelen die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselEn uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, aangedreven door de krukastandwiel, wat op zijn beurt de katrol aanmoedigt nokkenas. Afhankelijk van de verschillende typen voertuigen kan deze ook de poelie van de injectie pomp maar ook de katrol van de waterpomp in de meeste motoren. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die het toelaat om de zuigers te besturen en verschillende delen van het motorblok dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem op een Toyota Celica 6 vervangen?
Vanwege zijn materiaal in caoutchouc, de distributieriem verslijt na verloop van tijd. Als je veel rijdt, wordt de riem minder flexibel en minder duurzaam. Dit fenomeen is steeds groter als u in stedelijke gebieden rijdt, met herhaalde starts. Als het gebeurt dat u daarentegen heel weinig rijdt, kan de riem vervormen terwijl je de hele tijd in een identieke houding blijft. Als er ooit een riem barst of losraakt, veroorzaakt dit a motorstop onmiddelijk. Ook kan het door de samentrekking een aantal componenten van het systeem beschadigen. Het is daarom essentieel om er aandacht aan te besteden. We zullen nu begrijpen wanneer u deze moet wijzigen.
Wanneer de distributieriem van een Toyota Celica 6 vervangen?
Het nadeel van de riem is dat deze niet per se een slijtage-indicator heeft. Het is niet eenvoudig om de slijtage te beoordelen, vooral omdat het dat wel is moeilijk toegankelijk in de motor. De eenvoudigste manier om motorblokbreuk te voorkomen, is door de informatie van de fabrikant te volgen. Soms is het echter essentieel om de monteurs te vertrouwen. Het wordt vaak aanbevolen om ze elke 100 000 kilometersof alles 5 jaar. Sommige omstandigheden, zoals koelvloeistof- of olielekkage, kunnen ertoe leiden dat de riem voortijdig verslechtert.
Hoe de distributieriem op een Toyota Celica 6 vervangen?
Het vervangen van de distributieriem van uw Toyota Celica 6 is niet eenvoudig. Het is zeker een essentieel onderdeel van het motorblok, dus als het niet goed wordt gedaan, zal het onvermijdelijk zeer aanzienlijke schade aan het voertuig veroorzaken. Deze actie wordt daarom niet aanbevolen zonder de aanwezigheid van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de distributiekit vol. Hier zijn daarom de fasen die moeten worden gerespecteerd om de beroemde riem te kunnen vervangen:
- Zorg ervoor dat u de spanrol losdraait, zodat u de riem kunt losmaken.
- Laat de distributieriem los.
- Verwijder alle rollen en de waterpomp.
- Bevestig de nieuwe waterpomp op zijn plaats
- Plaats de rollen op hun oorspronkelijke plaats
- Plaats de distributieriem op zijn plaats, met inachtneming van de markeringen
- Trek de riem aan met inachtneming van de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
- Draai het motorblok handmatig, wat overeenkomt met 4 stadsrondes
Conclusie
Het is daarom belangrijk om een aantal punten te kennen voordat u aan de slag gaat. De riem is een fundamenteel element van de motor, hierdoor kunnen bepaalde onderdelen worden gesynchroniseerd. Door de onvermijdelijke slijtage moet het relatief vaak worden vervangen. Als je het echt laat rondslingeren, kan het de motor permanent beschadigen. En tot slot is het belangrijk om zeer goede mechanische vaardigheden te hebben voordat u aan dit werk begint. Voila, de sleutel ligt in jouw handen. Goede weg !