De distributieriem is een van de meest benodigde items van een auto. Als we echter niet te voorzichtig zijn, kan het breken van een riem soms grote motorproblemen veroorzaken. Iedereen heeft al gehoord dat het belangrijk is om de distributieriem te vervangen, bij deze Volkswagen 1600 net zo goed als bij elk automodel. Om de problemen volledig te begrijpen, zullen we de vraag over de distributieriem bespreken: wat is zijn rol, waarom veranderen, wanneer veranderen en tenslotte hoe het te veranderen. Hieronder vindt u een complete exclusieve distributieriemmap!
Waar wordt een distributieriem voor gebruikt op een Volkswagen 1600?
Om de functie van de riem van een Volkswagen 1600 te kennen, moet je weten wat de distributie. In feite is distributie de set van mechanische componenten die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengsel, Maar ook uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, doorgevraagd krukastandwiel, die vervolgens de katrol aandrijft nokkenas Afhankelijk van het aantal auto's kan dit ook de katrol van de injectie pomp maar ook de katrol van de waterpomp in bijna alle systemen. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die de mogelijkheid geeft om de zuigers te draaien en andere delen van het motorblok dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem vervangen op een Volkswagen 1600?
Vanwege de consistentie gemaakt van caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslechteren. Ervan uitgaande dat u veel rijdt, wordt de loopband veel minder flexibel en minder bestendig. Deze eigenschap is nog hoger als je binnen de stadsmuren rijdt, met onophoudelijk wegrijden. Als je daarentegen heel weinig rijdt, zal de riem soms vervormen als het de hele tijd in dezelfde positie blijft. Op het moment dat deze riem barst of op zijn plaats glijdt, wordt een motorstop onmiddellijk. Ook kan het met de samentrekking verschillende motorcomponenten beschadigen. Het is daarom essentieel om er aandacht aan te besteden. We zullen nu zien wanneer u deze moet wijzigen.
Wanneer moet de distributieriem van een Volkswagen 1600 worden vervangen?
Het probleem met de riem is dat deze niet per se een slijtage-indicator heeft. Het is niet gemakkelijk om haar toestand te zien, vooral omdat ze toevallig is nauwelijks toegankelijk in de motor. De eenvoudigste manier om geen breuk in het motorblok te veroorzaken, is door de instructies van de fabrikant te volgen. Toch is het vaak belangrijk om de monteurs te vertrouwen. Het wordt meestal aanbevolen om ze elke 100 000 km, of zelfs elke 5 jaar Bepaalde situaties, zoals koelvloeistof- of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.
Hoe de distributieriem van een Volkswagen 1600 vervangen?
Het vervangen van de distributieriem van uw Volkswagen 1600 is niet eenvoudig. Het is inderdaad een essentieel onderdeel van het motorblok, daarom zal dit, wanneer het niet perfect wordt gedaan, onvermijdelijk zeer aanzienlijke schade aan het motorblok veroorzaken. Deze actie wordt daarom niet aanbevolen zonder de bedrijf van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de distributiekit geheel. Hieronder vindt u de te volgen stappen om uw riem te vervangen:
- Maak de spanrol los om de riem los te maken.
- Verwijder de distributieriem.
- Maak alle rollen en de waterpomp los.
- Installeer de nieuwe waterpomp
- Plaats de rollen terug op hun oorspronkelijke plaats
- Bevestig de distributieriem volgens de markeringen
- Span de riem aan volgens de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
- Draai het motorblok handmatig, wat overeenkomt met 4 stadsrondes
Conclusie
Het is daarom essentieel om verschillende factoren te kennen voordat u aan de slag gaat. De riem is een hoofdcomponent van het motorblok, het is deze die het mogelijk maakt om sommige delen te synchroniseren. De onvermijdelijke degradatie maakt het belangrijk om het vrij regelmatig te veranderen. Als we het ooit te lang laten duren, zal het motorblok soms blijvend beschadigd raken. En tot slot, het blijft essentieel om goede mechanische vaardigheden te hebben om met dit soort oefeningen te beginnen. Dat is het, de sleutel zit in je zak. Goede weg !