Selecteer een pagina

De distributieriem is toevallig een van de meest essentiële elementen van een auto. Als we er echter geen aandacht aan besteden, kan het breken van een riem tot zeer ernstige motorstoringen leiden. Iedereen weet dat het belangrijk is om de distributieriem te vervangen, op een Volvo 121 of op welke auto dan ook. Om het onderwerp volledig te begrijpen, is het noodzakelijk om de vraag over de distributieriem te omzeilen: wat is zijn rol, waarom moet hij worden vervangen, wanneer moet hij worden vervangen en ten slotte hoe hij moet worden vervangen. Hieronder vindt u ons kleine specifieke distributieriembestand!change-belt-distributie-Volvo-121

Wat is het doel van een distributieriem op een Volvo 121?

Om de werking van de riem in uw Volvo 121 te begrijpen, moet u weten wat de riem is distributie. Distributie is inderdaad het geheel van de mechanische onderdelen die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselmaar ook uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, doorgevraagd krukastandwiel, die op zijn beurt de katrol aandrijft nokkenas. Afhankelijk van de automodellen kan het tegelijkertijd de katrol van de injectie pomp maar ook de katrol van de waterpomp binnen de meeste motoren. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die het toelaat om de zuigers te draaien en verschillende delen van het motorblok dus gesynchroniseerd.

Waarom de distributieriem op een Volvo 121 veranderen?

Van zijn materiaal gemaakt van caoutchouc, de distributieriem verslijt na verloop van tijd. Als je veel rijdt, wordt de loopband minder kneedbaar en veel minder robuust. Deze eigenschap valt des te meer op als je in stedelijke gebieden rijdt, met onophoudelijke starts. Mocht het gebeuren dat je daarentegen heel weinig rijdt, dan kan de riem vervormen terwijl u te allen tijde in een stabiele positie blijft. Op het moment dat deze riem breekt of loskomt, veroorzaakt dit een motorstop ogenblikkelijk. Bovendien kan het door de samentrekking waardevolle onderdelen van het motorblok beschadigen. Het is daarom belangrijk om hier aandacht aan te besteden. We zullen nu zien wanneer het nodig is om deze te vervangen.

Wanneer moet de distributieriem op een Volvo 121 worden vervangen?

Het probleem met de riem is dat deze geen slijtage-indicator heeft. Het is niet gemakkelijk om de staat ervan te beoordelen, vooral niet omdat het zo is moeilijk toegankelijk in uw motor. De beste manier om de motor niet kapot te maken, is door de informatie van de fabrikant te lezen. Soms is het echter essentieel om de monteurs te vertrouwen. Het wordt meestal aanbevolen om ze elke keer te vervangen 100 000 kmof elke 5 jaar. Verschillende situaties, zoals koelvloeistof- of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.

Hoe de distributieriem op een Volvo 121 verwisselen?

Het vervangen van de distributieriem bij een Volvo 121 is niet eenvoudig. Het is inderdaad een belangrijk element van de motor, dus als het niet goed wordt gedaan, zal dit noodzakelijkerwijs grote schade aan de motor veroorzaken. Deze actie wordt daarom niet aanbevolen zonder de bedrijf van een garagehouder. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de distributiekit vol. We raden daarom de procedures aan die moeten worden gevolgd om deze riem te kunnen vervangen:

  • Zorg ervoor dat u de spanrol losdraait om de riem los te maken.
  • Verwijder de distributieriem.
  • Verwijder alle rollen en de waterpomp.
  • Bevestig de nieuwe waterpomp op zijn plaats
  • Plaats de rollen op hun oorspronkelijke plaats
  • Plaats de distributieriem op zijn plaats, met respect voor de markeringen
  • Trek de riem aan met inachtneming van de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
  • Bedien de motor handmatig, gelijk aan 4 stadsomwentelingen

Conclusie

Het is daarom essentieel om bepaalde factoren te kennen voordat u met enig werk begint. De riem is toevallig een fundamenteel element van het motorblok, hierdoor kunnen verschillende onderdelen worden gesynchroniseerd. Door de onvermijdelijke slijtage is het belangrijk om het regelmatig te vervangen. Als we te lang wachten, kan het geheel het motorblok onomkeerbaar beschadigen. Ten slotte is het essentieel om over goede mechanische vaardigheden te beschikken om aan dit soort reparatie te kunnen beginnen. Het is klaar, de sleutel ligt in jouw handen. Goede weg !