De distributieriem is er toevallig een van meest essentiële elementen van een auto. Als men echter echt niet oplet, kan het scheuren van een riem zeer ernstige motorproblemen veroorzaken. Iedereen heeft gehoord dat het belangrijk is om de distributieriem te vervangen, op een Volvo 142 of welk type auto dan ook. Om de problemen volledig te begrijpen, is het noodzakelijk om de vraag over de distributieriem te omzeilen: wat is zijn rol, waarom moet u deze vervangen, wanneer moet u deze vervangen en ten slotte hoe u deze moet veranderen. Ontdek een compleet speciaal tandriembestand!
Wat is het doel van een distributieriem op een Volvo 142?
Om de rol van de riem van elke Volvo 142 onder de knie te krijgen, is het noodzakelijk om te begrijpen wat de beroemde is distributie. Distributie is inderdaad het geheel van de mechanische onderdelen die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselEn uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, weggedragen door de krukastandwiel, die vervolgens de katrol wegneemt nokkenas Afhankelijk van het aantal auto's kan hij tegelijkertijd de katrol van de injectie pomp evenals de katrol van de waterpomp binnen de meeste systemen. In feite is het de distributieriem die de mogelijkheid geeft om de zuigers te draaien en verschillende delen van de motor dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem op een Volvo 142 veranderen?
Vanwege de consistentie in caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslechteren. Als je veel rijdt, wordt de loopband minder flexibel en veel minder robuust Dit fenomeen is des te belangrijker als u in stedelijke gebieden rijdt en vaak start. Als u daarentegen weinig rijdt, kan de riem slippen. vervormen door dag en nacht in dezelfde positie te blijven. Op het moment dat deze riem losraakt of loskomt, wordt een motorstop onmiddelijk. Ook kan het door de samentrekking verschillende delen van het motorblok beschadigen. Het is daarom essentieel om hier aandacht aan te besteden. We zullen nu zien wanneer het nodig is om deze te wijzigen.
Wanneer moet de distributieriem op een Volvo 142 worden vervangen?
Het probleem met de riem is dat deze niet noodzakelijk een slijtage-indicator heeft. Het is niet gemakkelijk om de staat ervan te beoordelen, vooral niet omdat het zo is moeilijk toegankelijk in uw motor. De gemakkelijkste manier om de motor niet kapot te maken, is door de informatie van de fabrikant te lezen. Het is echter vaak essentieel om de monteurs te vertrouwen. Het is over het algemeen raadzaam om ze elke keer te vervangen 100 000 km, of zelfs elke 5 jaar Sommige situaties, zoals koelvloeistof- of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.
Hoe de distributieriem op een Volvo 142 verwisselen?
Het vervangen van de distributieriem van uw Volvo 142 is niet eenvoudig. Het is inderdaad een fundamenteel onderdeel van de motor, en daarom zal het onvermijdelijk grote schade aan de motor veroorzaken als het niet correct wordt uitgevoerd. Een dergelijke manipulatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de bedrijf van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de kopen distributiekit heel. We raden daarom de volgende stappen aan om uw riem te vervangen:
- Zorg ervoor dat u de spanrol losdraait, zodat u de riem kunt losmaken.
- Verwijder de distributieriem.
- Verwijder alle rollen en de waterpomp.
- Bevestig de nieuwe waterpomp op zijn plaats
- Plaats de rollen op hun oorspronkelijke plaats
- Plaats de distributieriem op zijn plaats, met inachtneming van de markeringen
- Trek de riem aan met inachtneming van de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
- Draai de motor met de hand, wat overeenkomt met 4 stadsrondes
Conclusie
Het is daarom essentieel om een paar punten te begrijpen voordat u met reparaties begint. De riem is toevallig een hoofdelement van de motor, dit maakt het mogelijk om verschillende delen te synchroniseren. Door de natuurlijke slijtage is het belangrijk om het regelmatig te vervangen. Als we het ooit te lang laten duren, kan dit de motor onherroepelijk beschadigen. En tot slot lijkt het essentieel om over goede mechanische vaardigheden te beschikken om aan dit werk te kunnen beginnen. Het is klaar, de sleutel zit in je zak. Goede weg !