Selecteer een pagina

De distributieriem is er een van belangrijkste bestanddelen van een auto. In het geval dat we echter niet opletten, zal het scheuren van een riem soms leiden tot onomkeerbare motorproblemen. Iedereen heeft gehoord dat het nodig is om de distributieriem te vervangen, bij een Volvo 144 net zo goed als bij elk automodel. Dus als u de problemen volledig wilt begrijpen, zullen we de vraag met betrekking tot de distributieriem bekijken: waar dient het voor, met welk doel moet u deze vervangen, wanneer moet u deze vervangen en ten slotte hoe u deze kunt wijzigen. Hier is daarom ons exclusieve artikel distributieriem!change-belt-distributie-Volvo-144

Wat is het doel van een distributieriem op een Volvo 144?

Wil je dus de rol van de riem van deze Volvo 144 weten, dan moet je weten wat de riem is. distributie. In feite is distributie de volledige mechanische componenten die de aansturen toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselEn uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, weggedragen door de krukastandwiel, die vervolgens de katrol wegneemt nokkenas. Afhankelijk van de voertuigstijlen kan deze laatste tegelijkertijd de katrol van de injectie pomp maar ook de katrol van de waterpomp op de meeste mechanica. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die de mogelijkheid biedt om de zuigers te draaien en verschillende motoronderdelen dus gesynchroniseerd.

Waarom de distributieriem op een Volvo 144 veranderen?

Dankzij het materiaal gemaakt van caoutchouc, de distributieriem verslijt na verloop van tijd. Als je veel rijdt, wordt de riem veel minder flexibel en minder resistent. Dit fenomeen is zelfs nog groter als u in de stad rijdt en herhaaldelijk start. Ervan uitgaande dat u daarentegen weinig rijdt, doet de riem het soms wel vervormen als het dag en nacht stabiel blijft staan. Als een riem breekt of niet op zijn plaats gaat, veroorzaakt dit motorstop onmiddellijk. Door de samentrekking kan dit ook deuken in sommige motoronderdelen veroorzaken. Daarom is voorzichtigheid geboden. We zullen nu zien wanneer we het moeten wijzigen.

Wanneer moet de distributieriem op een Volvo 144 worden vervangen?

Het probleem met de riem is dat deze niet noodzakelijk een slijtage-indicator heeft. Het is niet eenvoudig om de slijtage in te schatten, vooral omdat het toevallig zo is moeilijk toegankelijk in uw motor. De beste manier om geen motorblokbreuk te veroorzaken, is door de instructies van de fabrikant op te volgen. Het is echter vaak belangrijk om de monteurs te vertrouwen. Het is nog steeds een goed idee om ze elke keer te veranderen 100 000 kilometersof elke 5 jaar. Sommige oorzaken, zoals koelvloeistof of olielekkage, kunnen ervoor zorgen dat de riem sneller verslechtert.

Hoe de distributieriem op een Volvo 144 verwisselen?

Het vervangen van de distributieriem bij een Volvo 144 is niet eenvoudig. In feite is het een fundamenteel onderdeel van het motorblok, dus als het niet perfect wordt gedaan, zal het onvermijdelijk onomkeerbare schade aan het motorblok veroorzaken. Een dergelijke reparatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de aanwezigheid van een garagehouder. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de aanschaffen distributiekit vol. Hier zijn daarom de stappen die u moet volgen om deze riem te vervangen:

  • Zorg ervoor dat u de spannerpoelie losdraait zodat de riem ontspannen is.
  • Verwijder de distributieriem.
  • Demonteer alle rollers en de waterpomp.
  • Installeer de nieuwe waterpomp
  • Plaats de rollen op hun oorspronkelijke plaats
  • Plaats de distributieriem en respecteer de markeringen
  • Span de riem volgens de aanbevolen spanning met behulp van een bloeddrukmeter
  • Draai het motorblok met de hand, wat overeenkomt met 4 stadsrondes

Conclusie

Het lijkt daarom belangrijk om bepaalde punten te kennen voordat u met enig werk begint. De riem is een fundamenteel onderdeel van het voertuig, het is de laatste die de middelen zal verschaffen om verschillende onderdelen te synchroniseren. De onvermijdelijke achteruitgang ervan maakt het noodzakelijk om het zeer regelmatig te vervangen. Als we ooit te veel slepen, zal de hele zaak het voertuig soms onherroepelijk beschadigen. En tot slot lijkt het belangrijk om over goede mechanische vaardigheden te beschikken om met deze taken aan de slag te kunnen. Het is klaar, de sleutel zit nu in je zak. Goede weg !