De koppeling is een van de mechanische onderdelen die het meest verslijt. De achteruitgang is echter erg relatief, het hangt sterk af van de manier van rijden van de automobilist. Ontegenzeggelijk weten sommige automobilisten hoe ze een auto hun hele leven moeten behouden zonder de koppeling te verwisselen. Toch is het aan te raden verander de koppeling van een Seat 127 alle 150 000 km , om er zeker van te zijn dat u geen probleem heeft. Maar om te weten wanneer u de koppeling moet vervangen, kunnen enkele symptomen u helpen erachter te komen. We zullen in dit artikel ontdekken wat de tekenen zullen zijn van een versleten clutch en methoden om de slijtage te bepalen. Laten we dat van dichterbij bekijken.
Koppelingsproblemen op een Seat 127: de meest voorkomende symptomen
Om te begrijpen wanneer u de koppeling moet vervangen, moet u weten wat de storing is in uw Seat 127. Laten we nu eens kijken naar de meest voorkomende symptomen en hoe u deze problemen kunt oplossen.
- la koppelingspedaal is hard of te zacht. Dit betekent meestal dat de kabel beschadigd is of de verkeerde spanning heeft. Het kan soms voldoende zijn om de koppelingskabel van je Seat 127 te vervangen, het is niet altijd essentieel om de hele koppelingsset te vervangen.
- Je merkt een verlies van vermogen tot versnelling. Alsof de grip niet gemaakt is tussen het motorblok en de wielen. Ten eerste kan een vermogensverlies het gevolg zijn van tientallen verschillende redenen bij een Seat 127. Maar dit gebrek aan grip kan inderdaad te wijten zijn aan een beschadigde koppeling. Wacht niet te lang om u er zorgen over te maken, want deze storing kan gevaarlijk worden voor het rijden. U zult waarschijnlijk de hele koppeling moeten vervangen.
- De versnellingen gaan fout, of skaten, voornamelijk koud. Controleer of dit een storing in de koppeling is en niet de versnellingsbak. De twee zijn van nature nauw met elkaar verbonden. Zodra de storing van uw Seat 127 is verholpen, moet u waarschijnlijk overgaan tot vervanging.
- Schokken bij schakelen Wanneer je soepel probeert te schakelen maar er zijn mechanische schokken, dan is de koppeling van je Seat 127 zeker versleten. Het is tijd om het te veranderen.
Zoals we hebben gezien, vertoont een beschadigde koppeling meestal gebruikssporen. En sommige blijken gevaarlijker te zijn dan andere. De beste manier om reparaties te voorkomen, is daarom soepel te rijden en langzaam te schakelen. Abrupt schakelen beschadigt het mechanisme, omdat de koppelingsschijven botsen in plaats van vastlopen. Flexibel rijden wordt altijd beloond! Als u niet weet wanneer u de koppeling op uw Seat 127 moet veranderen, is het antwoord meervoudig. Als er geen symptoom is, heeft het geen zin om het te veranderen. Als u de 150 km hebt overschreden, kunt u dit uit voorzorg doen. Geniet van de weg.