Rollende geluiden zijn relatief regelmatig op auto's, zowel voor een Ford Puma als voor een ander model. Maar in de praktijk kunnen meerdere componenten lagergeluid veroorzaken. Dat zijn in ieder geval problemen die aangepakt moeten worden. We zullen door middel van dit artikel bekijken wat de meest regelmatige lagergeluiden zijn op een Ford Puma en wat u moet doen om deze aan te passen.
Rolgeluid voor- of achterwielen op de Ford Puma
Ten eerste is het belangrijk om de oorzaak van het geluid te begrijpen. Als het een geluid is dat uit de motor komt, zullen we dat in de volgende paragraaf zien. Hier gaan we de rolgeluiden ontdekken die uit de wielen van de Ford Puma komen. Het is een fenomeen dat zoveel kan voorkomen voor, achter, links of rechts wiel . Vaak is het een plof , vrij gelijkaardig aan het geluid dat van nature door het wiel wordt geproduceerd, maar luider en serieuzer. Dit geluid moet worden geaccentueerd wanneer u het stuur in één richting draait, tenzij beide zijden defect zijn. Als dit het geval is, komt dit geluid waarschijnlijk van de wiellagers. In dit geval is er niet veel te doen, vervang ze gewoon. Houd er rekening mee dat een geblokkeerd lager het wiel volledig kan doen stoppen. Alleen het uitvoeren van reparaties vereist een paar speciale gereedschappen. Het beste is om een lift te hebben om de Ford Puma omhoog te brengen.
Een afrolgeluid van de Ford Puma-motor
Zelfs als er op veel plaatsen lagers zijn in een Ford Puma, zijn er een paar motoronderdelen die dit geluid eerder kunnen veroorzaken. Meestal is het ofwel de katrol van de waterpomp , of de katrol van wisselstroomdynamo . In beide gevallen vervangt het ofwel alleen het lager, maar we zijn altijd rustiger door de integrale set te veranderen.