Tot nu toe geen probleem. Maar opeens doet je Iveco Massif dat niet begin meer of nauwelijks begonnen. Het vervelende is dat je nooit precies weet waar het probleem vandaan komt. Aangezien je je date moet hebben gemist, zoek dan een tijd om het probleem te identificeren. We zullen dankzij dit bestand ontdekken wat de meest voorkomende situaties zijn en hoe je ervoor moet zorgen identificatie.
Uw Iveco Massif-batterij is leeg
Dit is ongetwijfeld het meest voorkomende probleem en zeker het gemakkelijkst op te lossen. De koplampen van dit Iveco Massif blijven de hele nacht aan, de gloeilamp in de passagiersruimte van het voertuig, of gewoon de ontsteking aan, of iets anders. Alles wat kan consumeren elektriciteit terwijl de motorblok blijft uit kan de oorzaak van de storing zijn. Het verschijnt echter ook wanneer de batterij echt te oud blijkt te zijn, of wisselstroomdynamo. Om te controleren of de batterij van dit Iveco Massif leeg is, is er een heel gemakkelijke manier. Als het gebeurt dat de intensiteit van de koplampen abnormaal is faible, het betekent dat het een batterijprobleem is! Als de koplampen echter goed werken, betekent dit dat het probleem aan de andere kant is. Om de batterij op te laden, weet je waarschijnlijk hoe je het moet doen, en denk je eraan constant te hebben kabel in je auto. Het blijft ook mogelijk dat vingerhoeden van de batterij zijn geoxideerd. In deze situatie hoeft u alleen uw afzuigkap te openen en te kijken of ze vuil blijken te zijn. In deze situatie kun je het materiaal verwijderen met een borstel. Ervan uitgaande dat het niet werkt, moet u de batterij vervangen.
De starter van het Iveco Massif is versleten
Het komt minder vaak voor dan een lege batterij, maar ondanks alles kan het soms gebeuren. Om de te volgen stappen te kennen, is het noodzakelijk om de rol van een starter op dit Iveco Massif te begrijpen. Er zit een soort motor in de motor. Zijn rol is anders omdat hij volledig elektrisch is. Het is de motor die de motor aandrijft en de elektriciteit die nodig is voor de werking ervan komt uit de accu. Om het te laten werken, hoef je maar een paar keer te slaan kleine slagen boven om de kolen af te nemen om de elektriciteit te laten circuleren.
De motor van uw Iveco Massif staat onder water
Dat wensen we je niet. Soms is het nog mogelijk om uw Iveco Massif te starten, maar het komt ook voor dat de motor onherstelbaar kapot blijft. Het is iets dat vooral gebeurt als het is froid. Over het algemeen kun je het onderscheiden wanneer je de motor probeert te starten en er is een scherpe benzine geur. Soms is het voldoende om een half uur te wachten en is het probleem opgelost. Op benzinevoertuigen is het ook mogelijk om benzine te drogen in de kaarsen toch is het een combinatie die weinig wordt aanbevolen voor beginnende doe-het-zelvers.
Conclusie
Mocht het gebeuren dat dit Iveco Massif niet start, dan kan het komen van een elektrisch probleem en minder vaak van een motor probleem. Je hebt nu tracks om het probleem te kunnen identificeren, als je ondanks dit alles blijft bestaan, aarzel dan niet om naar een Professionnel, ze worden er toch voor betaald! Goede wind.