Selecteer een pagina

Alles werkte tot nu toe perfect. Maar op een mooie ochtend doet uw iveco dat dagelijks begin meer of heeft problemen bij het starten. Vervelend is dat we niet helemaal weten waar het probleem vandaan komt. Aangezien uw afspraak toch wordt gemist, moet u de tijd nemen om het probleem te identificeren. Dankzij dit bestand zullen we ontdekken wat de meest voorkomende situaties zullen zijn en hoe identificatie.iveco-daily-start-problem

De batterij van uw iveco is dagelijks leeg

Het is zonder enige onzekerheid de meest gebruikelijke disfunctie, en misschien wel het meest elementaire om te corrigeren. De koplampen van de beroemde iveco daily blijven uren branden, de lamp in de cabine van je auto, of gewoon de sleutels in het contact, enz. Alles dat kan consumeren elektriciteit terwijl motorblok is uitgeschakeld, kan de oorzaak van het probleem zijn. Dit gebeurt echter ook als de batterij erg oud blijkt te zijn, of zelfs wisselstroomdynamo​ Om te controleren of de batterij van de beroemde iveco daily leeg is, is er een heel eenvoudige manier. Als het gebeurt dat de intensiteit van de koplampen abnormaal is faible, is dat het een batterijstoring is! Aan de andere kant, aangenomen dat de koplampen heel goed draaien, geeft dit aan dat de storing van elders komt. Om de batterij op te laden, weet u waarschijnlijk hoe u dit moet doen, en onthoud dat altijd kabel in je kofferbak. Het blijft ook mogelijk dat de vingerhoeden van de batterij zijn geoxideerd​ Open in deze situatie gewoon je motorkap en kijk of ze vuil zijn. In deze situatie kunt u het materiaal verwijderen met een stofzak. Als dat niet werkt, moet u de batterij vervangen.

De starter van de iveco is dagelijks versleten

Het komt minder vaak voor dan een lege batterij, maar het kan nog weleens gebeuren. Om te begrijpen wat u moet doen, moet u weten wat het nut is van een starter op de beroemde iveco daily. Dit is een soort motor in de motor. Wat het onderscheidt, is dat het volledig elektrisch is. Hij is het die de motor activeert en de elektriciteit die nodig is voor zijn activiteit, komt van de batterij. Om het te repareren, moet u er soms meerdere plaatsen kleine slagen hierboven om de kolen te verwijderen om de elektriciteit te laten circuleren.

De motor van uw iveco loopt dagelijks onder water

Dat kan maar beter niet zijn. Soms is het heel aannemelijk om uw iveco dagelijks te kunnen starten, ook al komt het ook voor dat de motor duidelijk kapot is. Het gebeurt vooral wanneer het is froid​ Meestal kom je erachter wanneer je probeert te beginnen en je je sterk voelt benzine geur​ Vaak is het voldoende om een ​​half uur te wachten en dan is de disfunctie verdwenen. Voor auto's met benzinemotor is het ook mogelijk om benzine in de kaarsen dit is echter geen geschikte combinatie voor beginnersmechanica.

Conclusie

Als het gebeurt dat het beroemde iveco-dagblad niet start, kan het probleem komen van een elektrisch probleem en minder vaak van een motor probleem​ U kent nu oplossingen om de disfunctie te onderscheiden, als het ondanks alles blijft, nodigen we u uit om naar een te gaan Professionnel, ze worden er toch voor betaald! Wees voorzichtig en heb een goede rit.