Tot nu toe was alles in orde. Maar op een mooie ochtend zal uw Honda Civic Type R-prototype dat niet doen begin meer of heeft problemen met starten. Vervelend is dat we niet per se precies weten wat de zorg is. Neem even de tijd om het probleem te begrijpen, aangezien het al te laat is voor uw afspraak. Dankzij dit artikel zullen we zien wat de meest voorkomende situaties zijn en hoe hiermee om te gaan. identificatie.
De batterij van uw Honda Civic Type R Prototype is leeg
Dit is zonder twijfel het meest voorkomende probleem en misschien wel het meest elementaire om te repareren. De koplampen van het beroemde Honda Civic Type R Prototype bleken de hele nacht verlicht te zijn gebleven, het nachtlampje in de passagiersruimte van de auto, of alleen de sleutels op het contact, of anderen. Alles wat kan consumeren elektriciteit terwijl de moteur is uitgeschakeld kan de oorzaak van het probleem zijn. Het gebeurt echter ook als de batterij erg oud is, of waarom niet wisselstroomdynamo. Om te zien of de batterij van het beroemde Honda Civic Type R Prototype leeg is, is er een heel handige manier. Als de koplamp is faible, dat betekent dat het een batterijprobleem is! Aan de andere kant, als de koplampen erg goed draaien, betekent dit dat de bezorgdheid van een andere plaats komt. Om de batterij te vullen, weet je zeker hoe je het moet bereiken, en je moet onthouden om constant te hebben kabel in je kofferbak. Het is nog steeds mogelijk dat vingerhoeden van de batterij zijn geoxideerd. In dit geval hoeft u alleen maar uw hoes te openen en te controleren of ze verstopt zijn. In dit geval kun je het materiaal verwijderen met een borstel. Als dat niet werkt, moet u de batterij vervangen.
Honda Civic Type R Prototype starter is versleten
Dit komt minder vaak voor dan een lege batterij, maar het kan van tijd tot tijd nog steeds voorkomen. Om de te volgen procedure te kennen, is het noodzakelijk om te begrijpen waarvoor een starter wordt gebruikt op het beroemde Honda Civic Type R Prototype. Er zit een soort motor in de motor. Het verschil is dat hij volledig elektrisch is. Het is deze die het mogelijk maakt om de motor te activeren, en de elektriciteit die nuttig is voor zijn activiteit komt van de batterij. Om het te laten werken, moet je er soms een paar plaatsen kleine slagen op het oppervlak om de kolen te verwijderen om de elektriciteit te laten circuleren.
De motor van uw Honda Civic Type R Prototype staat onder water
Het is beter dat het dat niet is. Soms blijft het nog steeds aannemelijk om uw Honda Civic Type R Prototype succesvol te starten, ook al komt het ook voor dat de motor duidelijk kapot gaat. Dit gebeurt vooral als dat zo is froid. Meestal hoor je het zodra je de motor probeert te starten en voel je een scherp gevoel benzine geur. Je hoeft vaak maar ongeveer twintig minuten te wachten en het probleem zal worden verholpen. Bij benzineauto's is het ook denkbaar om benzine te drogen ter hoogte van kaarsen dit blijft echter een manipulatie tegen geïndiceerd voor leerlingen in de mechanica.
Conclusie
Als het beroemde Honda Civic Type R-prototype niet start, kan het zijn van een elektrisch probleem en meer zelden van een motor probleem. Je hebt nu aanwijzingen om het probleem waar te nemen, en als de laatste echt niet weg wil, nodigen we je uit om naar a te gaan Professionnel, ze worden er toch voor betaald! Goede wind.