Selecteer een pagina

Mechanica is een nogal methodisch beroep. Als er echter een probleem is dat soms moeilijk te begrijpen is, is het onstabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu gaat om een ​​Mercedes Klasse A 3, of een ander automodel. We kunnen u echter helpen het te begrijpen. In feite kan de oorsprong afkomstig zijn van vele onderdelen van het motorblok, zelfs elektronisch. Om de oorzaak van het falen van uw Mercedes Classe A 3 te achterhalen, moet u een vrij eenvoudige methode volgen. Maar laten we eerst eens kijken naar de symptomen van een defecte inactiviteit.Stationair-probleem-Mercedes-Klasse-A-3

Stationair probleem op een Mercedes A-Klasse 3: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam ​ Dit is absoluut het meest voorkomende probleem bij slow motion. Dit gevoel dat de motor kan afslaan tijdens het rijden met een normale snelheid, of dat het Mercedes A-Klasse 3 schaafwonden ​ Het kan zelfs gebeuren dat de kraam voorkomt. In deze situatie is het echt gevaarlijk voor de automobilist. Als dat het geval is, wacht dan niet met zorgen. We nodigen u uit om uw eigen diagnose te stellen via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat de Mercedes Classe A 3 een bezorgdheid over versnelling . Meer verband deze keer met bezorgdheid over een laag regime. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kan meerdere oorzaken hebben. Deze twee symptomen moeten niet worden verward. We nodigen u uit om door onze artikelen over stroomverliezen te bladeren.

Mercedes Classe A 3: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

U moet beginnen met het uitvoeren van een aantal relatief eenvoudige controles, voordat u iets meer in detail gaat.

Stationair draaien van de Mercedes A-Klasse 3: uitlaatgassen.

een zwarte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit betekent over het algemeen dat het lucht- en brandstofmengsel defect is. Maar ook dat uw luchtfilter rommelig is. In beide situaties kan er een probleem met stationair draaien optreden op uw Mercedes Classe A 3. witte rook ontsnapt uit de uitlaat. Ook dit keer kan het komen door een storing. Witte rook is meestal waterdamp. Het is dus aannemelijk dat het gaat om toelating of om de cilinderkoppakking.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we hebben gezien, kan een probleem met stationair draaien op een Mercedes Classe A 3 ontstaan ​​door veel kiezers. We moeten daarom proberen het motorblok zorgvuldig te inspecteren. Desalniettemin is het raadzaam heel voorzichtig te zijn en de onderdelen van het motorblok niet te veel aan te raken, omdat dit het probleem kan verergeren of de oorzaak van het probleem kan omleiden. Wij raden u natuurlijk aan om voor een meer diepgaande diagnose naar een monteur te gaan. Hier zijn daarom punt voor punt de bestanddelen die moeten worden gecontroleerd.

  • Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Ze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
  • Je moet ook de sensors en sensoren van je motorblok. Het is niettemin complex om hun goede werking te controleren. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en vereisen vaak elektronische apparaten.
  • Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, de drukregelaars vereisen geschikte apparatuur.

Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te diagnosticeren. Een visuele controle van de Mercedes Classe A 3 geeft je een duidelijker zicht, maar het is beter om je niet te wagen aan amateur-doe-het-zelf.