Selecteer een pagina

Mechanica is een relatief Cartesiaans vakgebied. Als er echter inderdaad een fenomeen is dat soms moeilijk te verklaren is, is het onstabiel stationair draaien of zelfs acceleratiegaten. Of het nu gaat om een ​​Mercedes Classe A 3 Amg, of om een ​​ander type auto. We kunnen u echter helpen het te begrijpen. De oorsprong kan inderdaad afkomstig zijn van een groot aantal componenten van het motorblok, zelfs elektronisch. Om de oorzaak van het falen van deze Mercedes Classe A 3 Amg te vinden, moet u een vrij eenvoudige methode volgen. Maar eerst zullen we de tekenen zien van een slechte inactiviteit.Stationair-probleem-Mercedes-Klasse-A-3-Amg

Stationair probleem op een Mercedes Classe A 3 Amg: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam ​ Het is echt de meest voorkomende storing bij inactiviteit. Dit gevoel dat het voertuig gaat afslaan tijdens het rijden met normale snelheid, of dat het Mercedes Classe A 3 Amg schaafwonden ​ Het kan zelfs gebeuren dat het voertuig afslaat. In deze situatie is het een reëel gevaar voor de bestuurder. Als dat het geval is, wacht dan niet te lang om ermee om te gaan. We nodigen u uit om uw eigen controle uit te oefenen via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat de Mercedes Classe A 3 Amg een heeft versnelling defect . In dit geval is er geen verband meer met disfunctie op lage snelheid. Machtsverlies en versnellingsgaten kan om verschillende redenen ontstaan. We moeten voorkomen dat deze twee verschijnselen door elkaar worden gehaald. We nodigen u uit om door onze bestanden met betrekking tot stroomverliezen te bladeren.

Mercedes Classe A 3 Amg: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

U moet beginnen met het uitvoeren van een aantal uiterst eenvoudige controles, voordat u nog meer in detail gaat.

Stationair draaien van de Mercedes A-Klasse 3 Amg: uitlaatgassen.

een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het mengsel van lucht en brandstof slecht is. Maar ook dat uw luchtfilter rommelig is. In beide situaties kan er bij deze Mercedes Classe A 3 Amg een storing optreden tijdens het stationair draaien. EEN witte rook komt uit de uitlaat. Ook in dit geval kan dit het gevolg zijn van een storing. Witte rook is meestal waterdamp. Het is daarom mogelijk dat het een storing is van de inlaat of de cilinderkoppakking.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we al zeiden, kan een stationair defect aan deze Mercedes A-Klasse 3 Amg door veel kiezers worden veroorzaakt. We moeten daarom proberen zorgvuldig door het motorblok te bladeren. Het wordt echter aanbevolen om uiterst voorzichtig te zijn en de onderdelen van het motorblok niet te veel aan te raken, aangezien dit het probleem kan versterken of de oorzaak van de storing kan omleiden. We raden u uiteraard aan om naar een garage te gaan voor een meer diepgaande diagnose. Hier worden dan stap voor stap de bestanddelen onderzocht.

  • Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Ze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
  • Het zal ook nodig zijn om de sensors en sensoren van je motorblok. Het is echter ingewikkeld om hun correcte werking te controleren. Je kunt tutorials vinden op youtube en hiervoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
  • Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, de drukregelaars vereisen geschikt gereedschap.

Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk vast te stellen. Een visuele controle van de Mercedes Classe A 3 Amg helpt om een ​​idee te krijgen, maar het is beter om amateur-doe-het-zelf niet aan te pakken.