Selecteer een pagina

Mechanica is een vrij cartesiaans vakgebied. Als er echter een fenomeen is dat vaak moeilijk te begrijpen is, is het instabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu gaat om een ​​Ford Ranger 2, of om welk ander automodel dan ook. We kunnen u echter helpen om het uit te zoeken. In feite kan de reden een goede hoeveelheid motorblokonderdelen zijn, of zelfs elektronica. Om de aard van de storing in de Ford Ranger 2 te achterhalen, moet u een strikte procedure volgen. Maar eerst zullen we de tekenen van een slechte inactiviteit zien.stationair-probleem-Ford-Ranger-2

Stationair probleem op een Ford Ranger 2: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is ontegensprekelijk het meest voorkomende probleem in slow motion. Dat gevoel dat de motor afslaat tijdens het rijden met normale snelheid, of dat de Ford Ranger 2 schaafwonden . Het komt zelfs voor dat het voertuig afslaat. In dit geval is het echt gevaarlijk voor de bestuurder. Wacht in dit specifieke geval niet te lang om je er zorgen over te maken. Wij nodigen u uit om uw eigen controle uit te voeren via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat uw Ford Ranger 2 een versnellingsprobleem . Meer link in dit geval met een inactief probleem. Machtsverlies en versnellingsgaten kan om verschillende redenen ontstaan. We moeten voorkomen dat deze twee symptomen door elkaar worden gehaald. Wij nodigen u uit om onze dossiers over stroomverliezen te lezen.

Ford Ranger 2: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

U moet beginnen met een aantal uiterst eenvoudige controles voordat u dieper ingaat.

Ford Ranger 2 stationair: uitlaatgassen.

een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het lucht- en brandstofmengsel niet in orde is. Of dat je luchtfilter rommelig is. In beide situaties kan er bij deze Ford Ranger 2 een stationair probleem ontstaan. witte rook komt uit de uitlaat. Ook in dit geval kan het te wijten zijn aan een defect. Witte rook is meestal waterdamp. Het is dus mogelijk dat het een probleem is van de toelating of van de cilinderkoppakking.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we hebben gezien, kan een stationair probleem op een Ford Ranger 2 op verschillende punten komen. U moet daarom de tijd nemen om het motorblok goed te onderzoeken. Er wordt echter voorgesteld om heel voorzichtig te zijn en niet te knoeien met de aansluitingen van het motorblok, omdat dit het probleem kan vergroten of de oorzaak van het probleem kan afleiden. We raden u natuurlijk aan om naar een garage te gaan voor een meer diepgaande audit. Dus hier zijn de elementen die stap voor stap moeten worden gecontroleerd.

  • Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Deze kunnen worden geperforeerd of zelfs losgemaakt.
  • Bovendien is de sensors en sensoren van uw motorblok. Het is echter ingewikkeld om te controleren of ze goed werken. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en er zijn meestal elektronische apparaten voor nodig.
  • Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, drukregelaars vereisen geschikte apparatuur.

Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te diagnosticeren. Een visuele controle van uw Ford Ranger 2 geeft u een duidelijker beeld, maar het is beter om niet aan amateur-doe-het-zelf zaken te doen.