Selecteer een pagina

Mechanica is een relatief methodisch beroep. Als er echter inderdaad een probleem is dat soms moeilijk uit te leggen is, zijn het onstabiele stationair draaien of acceleratiegaten. Of het nu gaat om een ​​Mercedes C-Klasse 3, of om welk type auto dan ook. We kunnen u echter helpen erachter te komen. De oorzaak kan ontegenzeggelijk worden veroorzaakt door vele delen van het motorblok, zelfs elektronisch. Om de oorzaak van het falen van uw Mercedes Classe C 3 te vinden, moet u een vrij eenvoudige methode volgen. Maar laten we eerst eens kijken naar de symptomen van slecht stationair draaien.Stationair-probleem-Mercedes-Klasse-C-3

Stationair probleem op een Mercedes C-Klasse 3: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam ​ Dit is echt het meest voorkomende probleem bij slow motion. Dit gevoel dat het voertuig afslaat tijdens het rijden met normale snelheid, of dat het Mercedes C-Klasse 3 schaafwonden ​ Het komt zelfs voor dat stalling optreedt. In deze situatie is het echt gevaarlijk voor de bestuurder. Wacht in dit specifieke geval niet met het afhandelen ervan. We nodigen u uit om de volgende paragraaf te controleren. We kunnen ook begrijpen dat de Mercedes Classe C 3 een versnellingsprobleem . Deze keer geen links meer met een probleem met een laag toerental. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kan om verschillende redenen ontstaan. Deze twee verschillende zorgen mogen niet worden verward. We raden u aan om onze artikelen over vermogensverliezen te bekijken.

Mercedes Classe C 3: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

We moeten beginnen met het uitvoeren van een aantal relatief eenvoudige controles, voordat we dieper ingaan op de details.

Stationair draaien van de Mercedes C-Klasse 3: uitlaatgassen.

een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit betekent vaak dat het mengsel van lucht en brandstof slecht is. Of dat uw luchtfilter verstopt is. In beide situaties kan bij deze Mercedes Classe C 3 een stationair probleem optreden. A witte rook komt uit de uitlaat. Dit keer kan het ook te wijten zijn aan een aandoening. Witte rook is vaak waterdamp. Het is daarom mogelijk dat het een probleem is met de inlaat- of cilinderkoppakking.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we hebben gezien, kan een stationair probleem bij deze Mercedes Classe C 3 worden veroorzaakt door verschillende factoren. We moeten daarom proberen zorgvuldig door het motorblok te bladeren. Aan de andere kant wordt aanbevolen om uiterst voorzichtig te zijn en niet te veel de onderdelen van het motorblok aan te raken, aangezien dit het probleem zou kunnen verergeren of de aard van het probleem zou kunnen verbergen. We raden je natuurlijk aan om naar een garage te gaan voor een meer diepgaande diagnose. Hier zijn dan de elementen die stap voor stap moeten worden gecontroleerd.

  • Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Deze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
  • We zullen ook de sensors en sensoren van je motorblok. Het is echter ingewikkeld om te controleren of ze correct werken. Op youtube zijn tutorials te vinden, en daarvoor zijn vaak elektronische apparaten nodig.
  • Voer een controle uit van pressions Hydraulisch. Nogmaals, drukcontroles vereisen geschikt gereedschap.

Storingen in het stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te diagnosticeren. Een visuele controle van de Mercedes Classe C 3 zorgt voor een duidelijker zicht, maar het is beter om niet in amateur-doe-het-zelfzaken te gaan.