Selecteer een pagina

Mechanica is een nogal Cartesiaans vakgebied. Als er echter een fenomeen is dat soms moeilijk te verklaren is, is het onstabiel stationair draaien of acceleratiegaten. Of het nu gaat om een ​​Mercedes C-Klasse 4, of om welk type auto dan ook. Desalniettemin zijn we hier om u te helpen. De reden kan ontegenzeggelijk worden veroorzaakt door een groot aantal motorblokonderdelen, zelfs elektronisch. Om de aard van de storing van deze Mercedes Classe C 4 op te sporen, zal een strikte procedure gevolgd moeten worden. Maar eerst zullen we de tekenen zien van een slechte inactiviteit.Stationair-probleem-Mercedes-Klasse-C-4

Stationair probleem op een Mercedes C-Klasse 4: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam ​ Het is echt de meest terugkerende disfunctie in slow motion. Dit gevoel dat de motor afslaat tijdens het rijden met normale snelheid, of dat het Mercedes C-Klasse 4 schaafwonden ​ Het kan zelfs gebeuren dat de kraam voorkomt. Daarom is het een reëel gevaar voor de chauffeur. Wacht in dit specifieke geval niet met het afhandelen ervan. We nodigen je uit om je eigen check te doen via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat de Mercedes Klasse C 4 een versnelling defect . Deze keer geen relatie met een disfunctie op lage snelheid. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kan om vele redenen gebeuren. We moeten voorkomen dat deze twee symptomen door elkaar worden gehaald. We nodigen u uit om onze artikelen over vermogensverliezen te lezen.

Mercedes Classe C 4: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

We moeten beginnen met het uitvoeren van een aantal relatief eenvoudige controles, voordat we verder ingaan op de details.

Stationair draaien van de Mercedes C-Klasse 4: uitlaatgassen.

een zwarte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit betekent vaak dat het mengsel van lucht en brandstof slecht is. Of het luchtfilter is verstopt. In beide situaties kan een stationair draaiende storing optreden bij de Mercedes Classe C 4. A witte rook ontsnapt uit de uitlaat. In dit geval kan het ook komen door een storing. Witte rook is vaak waterdamp. Het is dus aannemelijk dat het gaat om een ​​storing van de inlaat of de cilinderkoppakking.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we hebben aangetoond, kan een inactieve storing op de Mercedes C-Klasse 4 afkomstig zijn van veel componenten. We moeten daarom proberen het motorblok zorgvuldig te inspecteren. Desalniettemin wordt aangeraden uiterst voorzichtig te zijn en niet te knoeien met de elementen van het motorblok, aangezien dit de storing kan versterken of de oorzaak van de storing kan verbergen. We raden u natuurlijk aan om naar een monteur te gaan voor een geschiktere controle. Hier zijn dus, stap voor stap, de componenten die u moet controleren.

  • Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Deze kunnen worden geboord of zelfs losgemaakt.
  • We zullen ook de sensors en sensoren van je motorblok. Het is echter ingewikkeld om te controleren of ze correct werken. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en er zijn vaak elektronische apparaten voor nodig.
  • Voer een controle uit van pressions Hydraulisch. Nogmaals, de drukregelaars vereisen geschikte apparatuur.

Storingen in het stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te herkennen. Een visuele controle van de Mercedes Classe C 4 geeft een idee, maar het is beter om amateur-doe-het-zelf niet aan te pakken.