Mechanica is een redelijk Cartesiaans vak. Maar als er inderdaad een probleem is dat soms ingewikkeld te verklaren is, is het onstabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu gaat om een Hyundai I30 (3e generatie) N, of om welk type auto dan ook. Maar we kunnen u helpen het te begrijpen. De oorsprong kan inderdaad afkomstig zijn van een groot aantal motorcomponenten, of zelfs elektronische. Om de aard van de storing van deze Hyundai I30 (3e generatie) N te achterhalen, moet u een vrij eenvoudige procedure volgen. Maar eerst zullen we de tekenen zien van een slechte inactiviteit.
Stationair probleem op een Hyundai I30 (3e generatie) N: de symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is absoluut de meest voorkomende zorg in slow motion. Dit gevoel dat de motor kan afslaan tijdens het rijden in een gewoon tempo, of dat de Hyundai I30 (3e generatie) N schaafwonden . Het kan gebeuren dat het voertuig afslaat. In dit geval is het echt gevaarlijk voor de bestuurder. Wacht in dit geval niet te lang om ervoor te zorgen. We raden u aan uw eigen controle uit te voeren via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat uw Hyundai I30 (3e generatie) N een bezorgdheid over versnelling . Geen relatie deze keer met een bezorgdheid over de lage modus. Machtsverlies en versnellingsgaten kan om vele oorzaken voorkomen. We moeten deze twee verschillende zorgen niet door elkaar halen. We raden u aan onze artikelen over vermogensverliezen te lezen.
Hyundai I30 (3e generatie) N: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
U moet beginnen met het uitvoeren van verschillende uiterst eenvoudige controles, net voordat u nog meer in detail gaat.
Stationair toerental van de Hyundai I30 (3e generatie) N: uitlaatgassen.
een zwarte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het mengsel van lucht en brandstof slecht is. Of dat uw luchtfilter rommelig is. In beide gevallen kan een probleem met stationair draaien optreden op de Hyundai I30 (3e generatie) N. witte rook ontsnapt uit de uitlaat. Ook in dit geval kan het door een storing komen. Witte rook is meestal waterdamp. Het is dus waarschijnlijk dat het een probleem is van toelating of de cilinderkoppakking.
Motoronderdelen controleren
Zoals we hebben laten zien, kan een probleem met stationair draaien op een Hyundai I30 (3e generatie) N afkomstig zijn van verschillende bestanddelen. Probeer daarom de motor zorgvuldig te inspecteren. Het is echter nog steeds aan te raden zeer voorzichtig te zijn en niet met de motoronderdelen te knoeien, aangezien dit het probleem kan versterken of de oorzaak van het probleem kan omleiden. We raden u natuurlijk aan om voor een meer diepgaande diagnose naar een autoreparateur te gaan. Hier zijn dan de componenten die stap voor stap moeten worden gecontroleerd.
- Het eerste wat je moet doen is alles controleren slangen . Deze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
- Controleer ook de sensors en sensoren van uw motor. Het is echter complex om hun correcte werking te controleren. U kunt tutorials vinden op youtube, en hiervoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
- Voer een controle uit van pressions Hydraulisch. Nogmaals, drukcontroles vereisen geschikt gereedschap.
Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk vast te stellen. Een visuele controle van je Hyundai I30 (3e generatie) N geeft je een idee, maar het is beter om je niet te wagen aan amateur-doe-het-zelf.