Selecteer een pagina

Mechanica is een relatief cartesiaans beroep. Als er echter een probleem is dat soms moeilijk te begrijpen is, is het onstabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu gaat om een ​​Iveco Daily Chassis Cab, of om een ​​ander type auto. We zijn er echter om u te helpen. De oorsprong kan onmiskenbaar afkomstig zijn van een groot aantal onderdelen van het motorblok, of zelfs elektronisch. Om de aard van de storing van deze Iveco Daily Chassis-cabine te achterhalen, moet u een vrij eenvoudige methode volgen. Maar bovenal zullen we de symptomen zien van een defecte inactiviteit.idle-problem-Iveco-Daily-Chassis-Cab

Stationair probleem op een Iveco Daily Chassis-cabine: symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is echt het meest voorkomende probleem met slow motion. Deze indruk dat de motor afslaat tijdens het rijden met een gewone snelheid, of dat de Iveco Daily Chassis Cab graast . Het komt zelfs voor dat het tot stilstand komt. In deze situatie is het een reëel gevaar voor de automobilist. Als dat zo is, aarzel dan niet om u er zorgen over te maken. We raden u aan uw eigen controle uit te voeren via de onderstaande paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat uw Iveco Daily Chassis Cab een heeft bezorgdheid over versnelling . Deze keer geen verband met een probleem van vertraging. Machtsverlies en versnellingsgaten kan om meerdere redenen voorkomen. Deze twee symptomen moeten niet worden verward. We raden u aan om onze bestanden over stroomverliezen te lezen.

Iveco Daily Chassis Cab: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

U moet beginnen met een aantal uiterst eenvoudige controles voordat u dieper ingaat.

Stationair draaien van de Iveco Daily Chassis-cabine: uitlaatgassen.

een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit houdt vaak in dat het lucht- en brandstofmengsel slecht is. Of dat het luchtfilter verstopt is. In beide gevallen kan er een probleem met stationair draaien optreden op uw Iveco Daily Chassis Cab. A witte rook komt uit de uitlaat. In dit geval kan het ook komen door een storing. Witte rook is vaak waterdamp. Het is daarom mogelijk dat het een probleem is van toelating of van de cilinderkoppakking.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we hebben gezien, kan een probleem met stationair draaien op een Iveco Daily Chassis-cabine van vele componenten komen. Neem daarom de tijd om het motorblok zorgvuldig te inspecteren. Het wordt echter aanbevolen om heel voorzichtig te zijn en de elementen van het motorblok niet te veel aan te raken, omdat dit de storing kan verergeren of de oorzaak van het probleem kan verleggen. We raden natuurlijk aan om naar een garage te gaan voor een meer diepgaande audit. Hier zijn stap voor stap de onderdelen die u moet controleren.

  • Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Deze kunnen worden geperforeerd of zelfs losgemaakt.
  • We zullen ook de sensors en sensoren van uw motorblok. Het is niettemin complex om hun goede werking te controleren. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en er zijn meestal elektronische apparaten voor nodig.
  • Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, druktesten vereist geschikte apparatuur.

Inactieve storingen komen vaak voor, maar zijn moeilijk te diagnosticeren. Een visuele controle van uw Iveco Daily Chassis-cabine geeft u een duidelijker zicht, maar het is verstandiger om niet te beginnen met amateur-doe-het-zelf.