Selecteer een pagina

Mechanica is een relatief methodisch beroep. Maar als er één fenomeen is dat soms moeilijk te verklaren is, zijn het onstabiele stationair draaien of acceleratiegaten. Of het nu om een ​​Volkswagen 1200 gaat, of om een ​​ander automodel. Maar we kunnen u helpen het te begrijpen. De oorsprong kan inderdaad afkomstig zijn van vele componenten van het motorblok, of zelfs elektronische. Om de oorzaak van het falen van deze Volkswagen 1200 te achterhalen, moet u zich aan een strikte methodiek houden. Maar eerst zullen we de symptomen zien van een slechte inactiviteit.stationair-probleem-Volkswagen-1200

Stationair probleem bij een Volkswagen 1200: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam ​ Dit is echt de meest voorkomende storing bij inactiviteit. Dit gevoel dat de motor kan afslaan tijdens het rijden met een normale snelheid, of dat het Volkswagen 1200 schaafwonden ​ Het komt zelfs voor dat stalling optreedt. In dit geval is het een reëel gevaar voor de automobilist. Wacht in dit specifieke geval niet met het afhandelen ervan. We raden u aan een diagnose te stellen aan de hand van de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat de Volkswagen 1200 een versnelling defect . Deze keer geen verbinding met een inactieve storing. Machtsverlies en versnellingsgaten kan meerdere oorzaken hebben. Deze twee symptomen moeten niet worden verward. We raden u aan om onze artikelen over vermogensverliezen te bekijken.

Volkswagen 1200: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

U moet beginnen met het uitvoeren van een aantal uiterst eenvoudige controles, voordat u nog meer in detail gaat.

Stationair draaien van de Volkswagen 1200: uitlaatgassen.

een zwarte rook komt voort uit de uitlaat. Meestal betekent dit dat het lucht- en brandstofmengsel slecht is. Of dat uw luchtfilter rommelig is. In beide gevallen kan er een stationair-storing optreden bij de Volkswagen 1200. A witte rook komt voort uit de uitlaat. Dit keer kan het ook te wijten zijn aan een aandoening. Witte rook is meestal waterdamp. Het is daarom mogelijk dat het een storing is van de inlaat of de cilinderkoppakking.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we hebben laten zien, kan een stationair draaiende storing bij deze Volkswagen 1200 door meerdere factoren ontstaan. U moet daarom proberen het motorblok zorgvuldig te inspecteren. Het wordt echter aanbevolen om heel voorzichtig te zijn en de onderdelen van het motorblok niet te veel aan te raken, aangezien dit de storing kan versterken of de aard van de storing kan verbergen. We raden u uiteraard aan om naar een monteur te gaan voor een meer diepgaande audit. Hier zijn dan de elementen die punt voor punt moeten worden gecontroleerd.

  • Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Deze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
  • U moet ook de sensors en sensoren van uw motorblok. Het is echter complex om te controleren of ze goed werken. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en hiervoor zijn vaak elektronische apparaten nodig.
  • Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, de drukregelaars vereisen geschikte apparatuur.

Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te herkennen. Een visuele controle van de Volkswagen 1200 geeft een idee, maar je kunt je beter niet wagen aan amateur-doe-het-zelf.