Mechanica is een relatief logisch beroep. Als er echter inderdaad een fenomeen is dat soms moeilijk te begrijpen is, is het onstabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu gaat om een Volkswagen 1300, of een ander automodel. We kunnen u echter helpen het te begrijpen. De reden kan inderdaad komen van vele onderdelen van het motorblok, of zelfs elektronische. Om de aard van het falen van deze Volkswagen 1300 te achterhalen, is het noodzakelijk om een strikte methodiek aan te houden. Maar laten we eerst eens kijken naar de tekenen van slecht stationair draaien.
Stationair probleem bij een Volkswagen 1300: de symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam Dit is echt de meest voorkomende storing bij inactiviteit. Dit gevoel dat het voertuig afslaat tijdens het rijden met normale snelheid, of dat het Volkswagen 1300 schaafwonden Het komt zelfs voor dat het voertuig afslaat. Daarom is het een reëel gevaar voor de automobilist. Als dat het geval is, wacht dan niet te lang om ermee om te gaan. We nodigen u uit om uw eigen controle te maken via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat uw Volkswagen 1300 een versnelling defect . Deze keer geen verbinding met een inactieve storing. Machtsverlies en versnellingsgaten kan meerdere oorzaken hebben. Deze twee verschillende zorgen mogen niet worden verward. We nodigen u uit om onze artikelen over vermogensverliezen te lezen.
Volkswagen 1300: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
U moet beginnen met het uitvoeren van verschillende relatief eenvoudige controles, voordat u iets meer in detail gaat.
Stationair draaien van de Volkswagen 1300: uitlaatgassen.
een zwarte rook komt voort uit de uitlaat. Dit betekent vaak dat het lucht- en brandstofmengsel niet goed is afgesteld. Maar ook dat het luchtfilter verstopt is. In beide gevallen kan er een storing optreden tijdens het stationair draaien van uw Volkswagen 1300. witte rook komt uit de uitlaat. Ook dit keer kan het het gevolg zijn van een storing. Witte rook is vaak waterdamp. Het is daarom aannemelijk dat het een storing is van de inlaat of van de cilinderkoppakking.
Controle van de motorblokonderdelen
Zoals gezegd zijn er meerdere zaken die een storing in het stationair draaien aan deze Volkswagen 1300 kan veroorzaken. Het is daarom noodzakelijk om de tijd te nemen om voorzichtig door het motorblok te gaan. Het wordt echter aanbevolen uiterst voorzichtig te zijn en niet te veel met de aansluitingen van het motorblok te knoeien, aangezien dit de storing kan versterken of de aard van de storing kan afleiden. We raden je natuurlijk aan om naar een garage te gaan voor een geschiktere diagnose. Hier worden daarom stap voor stap de elementen gecontroleerd.
- Het eerste wat je moet doen is alles controleren slangen . Deze kunnen worden geboord of zelfs losgemaakt.
- Het is ook noodzakelijk om de sensors en sensoren van je motorblok. Het is echter complex om hun correcte werking te verifiëren. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en er zijn vaak elektronische apparaten voor nodig.
- Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, druktests vereisen geschikt gereedschap.
Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk vast te stellen. Een visuele controle van uw Volkswagen 1300 geeft de mogelijkheid om een duidelijker zicht te hebben, maar het is beter om niet te beginnen met amateur-doe-het-zelf.