Mechanica is een vrij logisch beroep. Maar als er inderdaad een fenomeen is dat soms moeilijk te begrijpen is, is het een onstabiele stilstand of verlies van acceleratie. Of het nu gaat om een Honda Civic Type R Prototype, of voor een ander type auto. Maar we zijn er om je te helpen. In feite kan de oorzaak van veel motorcomponenten komen, of zelfs van elektronische componenten. Om de aard van de storing van dit Honda Civic Type R-prototype te achterhalen, moet u een strikte methodologie volgen. Maar laten we eerst de symptomen van een defecte inactiviteit bekijken.
Stationair probleem bij een Honda Civic Type R Prototype: de symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is echt de meest voorkomende storing bij stationair draaien. Dit gevoel dat de motor afslaat tijdens het rijden met normale snelheid, of dat de Honda Civic Type R Prototype graast . Het kan inderdaad voorkomen dat er vastloopt. In deze situatie is het echt gevaarlijk voor de bestuurder. Wacht in dit geval niet te lang met de verzorging ervan. We raden u aan om uw eigen controle uit te voeren via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat uw Honda Civic Type R Prototype een heeft versnelling defect . Deze keer geen verbinding met een inactieve storing. Machtsverlies en versnellingsgaten kan om meerdere redenen voorkomen. Deze twee symptomen moeten niet worden verward. We raden u aan om onze berichten over stroomverliezen te lezen.
Honda Civic Type R Prototype: een diagnose ontwikkelen om de oorsprong van de inactiviteit te begrijpen
We moeten beginnen met het uitvoeren van een aantal zeer eenvoudige controles, voordat we wat dieper ingaan.
Stationair draaien van het Honda Civic Type R Prototype: uitlaatgassen.
een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het lucht- en brandstofmengsel slecht is. Maar ook dat het luchtfilter verstopt zit. In beide situaties kan er een storing inactief optreden op het Honda Civic Type R Prototype. A witte rook komt uit de uitlaat. In dit geval kan het ook het gevolg zijn van een deregulering. Witte rook is meestal waterdamp. Het is daarom waarschijnlijk dat het een storing is van de inlaat of de cilinderkoppakking.
Motoronderdelen controleren
Zoals we hebben aangetoond, kan een inactieve storing op een Honda Civic Type R-prototype het gevolg zijn van verschillende onderdelen. Neem dus de tijd om de motor voorzichtig te laten draaien. Het is echter raadzaam uiterst voorzichtig te zijn en niet met de motoronderdelen te knoeien, omdat dit het probleem kan verergeren of de oorzaak van de storing kan verhullen. We raden u natuurlijk aan om naar een garage te gaan voor een geschiktere audit. Hier dus punt voor punt de te onderzoeken bestanddelen.
- Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Deze kunnen worden geperforeerd of zelfs losgemaakt.
- We moeten ook de sensors en sensoren van uw motor. Het is echter ingewikkeld om hun goede werking te controleren. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en er zijn meestal elektronische apparaten voor nodig.
- Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, druktests vereisen geschikt gereedschap.
Inactieve storingen komen vaak voor, maar zijn complex te herkennen. Een visuele controle van uw Honda Civic Type R-prototype geeft u een duidelijker zicht, maar het is verstandiger om niet te beginnen met amateur-doe-het-zelf.