Problemen met stuurbekrachtiging komen vrij vaak voor en zijn gemakkelijk te herkennen. In het geval dat uw manoeuvres zijn complex om te ondernemen of dat het management produceert gerucht als je een bocht maakt, is er waarschijnlijk een probleem met de stuurbekrachtiging. In plaats van uw Honda Cr-z naar een monteur te brengen, is het handig om de oorzaak van het probleem te achterhalen. We zullen in dit artikel zien hoe stuurbekrachtiging werkt, wat wordt het oorzaken en de symptomen en vervolgens de methode om ze te verhelpen.
Hoe werkt stuurbekrachtiging op een Honda Cr-z
In alle Honda Cr-z vinden we een stuurhuis Dit is de schakel tussen het stuur en de wielen. Stuurbekrachtiging bestaat uit het plaatsen van een hydraulisch apparaat tussen uw Volant en jouw tandheugel Sommige voertuiglijnen hebben zelfs elektrische mechanismen. Deze hydraulische mechanismen geven de mogelijkheid om de traagheid van uw tandheugel te vermenigvuldigen ten opzichte van het vliegwiel, en gewoon op te lichten bij lage snelheid. Dit is de reden waarom dit stuurwiel op de weg veel minder gevoelig zal zijn in vergelijking met uw manoeuvres in stedelijke gebieden.
De oorzaken en symptomen hadden betrekking op de stuurbekrachtiging in een Honda Cr-z
Het opvallende symptoom is natuurlijk hard sturen. Het komt voor dat de besturing van de Honda Cr-z ingewikkeld is om slechts in één richting te draaien. U kunt ook een geritsel of geluid horen wanneer u aan het stuur draait. Laten we nu eens kijken naar de oorzaken en hoe we deze kunnen verhelpen.
Er klinkt een sissend geluid
Stel dat u een sissend geluid hoort wanneer u met uw Honda Cr-z stuurt, dan moet dat te wijten zijn aan een slecht functionerend vloeistofpeil. Als dit het geval is, is het essentieel om het niveau bij te vullen en kan de storing worden verholpen.
Het sturen gaat in de ene richting stijver dan in de andere
Het kan ook te wijten zijn aan een storing in het vloeistofpeil. De storing kan echter ook worden veroorzaakt door uw Honda Cr-z hulpcilinder. In dat geval moet u deze waarschijnlijk wijzigen.
Manoeuvres zijn star in beide richtingen
Als dit het geval is, moet uw storing waarschijnlijk het gevolg zijn van een drukstoring. hydraulisch Om zeker te zijn, kunt u het vloeistofpeil controleren. Als de niveaus ooit in orde zijn, is het raadzaam om naar een professional te gaan om uw druk onder controle te houden. Stel dat u een abnormale stroom heeft gevonden, ga dan direct naar een professional!
Conclusie
Dit soort storing in de stuurbekrachtiging maakt de manier waarop u rijdt mogelijk niet ingewikkeld. Dit type probleem zal echter soms plotseling verergeren en dan veel ernstiger problemen veroorzaken. Een kapotte stuurinrichting voor de Honda Cr-z kan erg duur zijn! Het wordt aanbevolen om deze om de 5 jaar te vervangen. Het legen kost tussen de 50 en 100 euro. Laat een reactie achter als dit bestand nuttig voor je is geweest. Goede weg !