Selecteer een pagina

Problemen met stuurbekrachtiging zullen vrij vaak voorkomen en gemakkelijk te detecteren zijn. Wanneer de manoeuvres zal zelfs moeilijk te ondernemen zijn, zelfs als het management produceert gerucht zodra u stuurt, is er mogelijk een storing in de stuurbekrachtiging. In plaats van deze Volkswagen 1300 naar een garage te brengen, is het belangrijk om de oorzaak van het probleem te begrijpen. We zullen via deze gids ontdekken hoe uw stuurbekrachtiging werkt, wat de what oorzaken en symptomen en hoe deze te verhelpen.probleem-stuurbekrachtiging-volkswagen-1300

Hoe werkt stuurbekrachtiging op een Volkswagen 1300

In alle Volkswagen 1300 vinden we een stuurhuis. Zij is het die zich bij het stuur en de wielen voegt. Deze stuurbekrachtiging bestaat uit het toevoegen van een hydraulisch apparaat dat zich tussen uw bevindt Volant en dit tandheugel. Sommige automodellen hebben zelfs elektrische systemen. Deze hydraulische systemen maken het mogelijk om de rotatie van deze tandheugel ten opzichte van het vliegwiel te verbeteren en worden uitsluitend geactiveerd bij verminderde snelheid. Dit is de reden waarom op de weg het stuur minder gevoelig zal zijn in vergelijking met uw niches in stedelijke gebieden.

De oorzaken en symptomen hadden betrekking op de stuurbekrachtiging in een Volkswagen 1300

Het belangrijkste symptoom is natuurlijk hard sturen. De besturing van uw Volkswagen 1300 kan moeilijk zijn om uitsluitend in één richting te sturen. U kunt ook een sissend geluid of zelfs een geluid horen wanneer u aan het stuur draait. Nu zullen we de redenen zien en hoe we ze kunnen corrigeren.

We horen als een gesis

Ervan uitgaande dat je een soort fluitje hoort als je met deze Volkswagen 1300 stuurt, dan zit het probleem waarschijnlijk in de vloeistofpeilen. In dit geval is het essentieel om de vloeistof bij te vullen en het probleem zou moeten verdwijnen.

Sturen is aan de ene kant stijver dan aan de andere

Het kan op dezelfde manier te maken hebben met een vloeistofnivelleringsprobleem. Uw probleem kan echter tegelijkertijd worden veroorzaakt door uw hulpcilinder in uw Volkswagen 1300. In dit geval moet u deze mogelijk vervangen.

Beide richtingen zijn moeilijk te manoeuvreren

In dit geval kan uw bezorgdheid te wijten zijn aan onvoldoende druk hydraulisch. Bij twijfel kunt u de vloeistofniveaus onderzoeken. Als uw niveaus op de stapel liggen, is het raadzaam om naar een monteur te gaan om de druk te controleren. Als je een lek hebt gevonden, ga dan onmiddellijk naar een professional!

Conclusie

Dit soort stuurbekrachtigingsproblemen mogen uw rijgedrag niet te veel hinderen. Dit soort storing kan echter snel verslechteren en nog ernstigere problemen veroorzaken. Een kapot stuur voor de Volkswagen 1300 komt u duur te staan! Het is aan te raden om deze om de 5 jaar te vervangen. Reken tussen de 50 en 100 euro om deze lediging uit te voeren. Schrijf een reactie als dit bericht nuttig voor je was. Goede weg !