Selecteer een pagina

Storingen in de stuurbekrachtiging blijken vrij gebruikelijk en gemakkelijk op te sporen. Wanneer de manoeuvres zal complex zijn om te doen of dat het stuur produceert gerucht wanneer u aan het stuur draait, is dit mogelijk een probleem met de stuurbekrachtiging. In plaats van uw Suzuki Ignis naar een monteur te brengen, is het belangrijk om te begrijpen waar het probleem vandaan komt. We zullen via dit bericht zien hoe een stuurbekrachtiging werkt, wat zijn de oorzaken en de tekens en de methode om het te repareren.probleem-richting-assistée-Suzuki-Ignis

Hoe werkt stuurbekrachtiging op een Suzuki Ignis

Op alle Suzuki Ignis vinden we een stuurhuis. Zij is het die het stuur met de wielen verbindt. Uw stuurbekrachtiging bestaat uit het toevoegen van een hydraulisch apparaat tussen de Volant en jouw tandheugel. Sommige soorten auto's hebben nu elektrische apparaten. Dit soort hydraulisch apparaat biedt de mogelijkheid om de baan van uw rack ten opzichte van het stuur te vergroten en wordt alleen geactiveerd bij verlaagde snelheid. Dit is de reden waarom dit stuur op de snelwegen minder flexibel zal zijn in vergelijking met uw slots in de stad.

De oorzaken en symptomen van stuurbekrachtiging in een Suzuki Ignis

Het is duidelijk dat de dominante index een starre richting blijft. Het komt wel eens voor dat het stuur van je Suzuki Ignis moeilijk in één richting te sturen is. Je hoort ook geritsel of gerommel als je aan het stuur draait. Nu zullen we de oorzaken zien en hoe we deze kunnen corrigeren.

We horen als een gesis

Wanneer u een soort fluitje hoort wanneer u uw Suzuki Ignis bedient, komt de disfunctie in de meeste gevallen van het vloeistofniveau. In dit geval blijft het essentieel om het bijvullen van vloeistof opnieuw te doen en moet de storing worden verholpen.

Sturen is moeilijker in de ene richting dan de andere

Het kan ook worden gekoppeld aan een storing in de hoeveelheid vloeistoffen. Uw storing kan echter ook het gevolg zijn van uw hulpcilinder in uw Suzuki Ignis. Daarom zult u deze waarschijnlijk moeten vervangen.

De manoeuvres zijn star in beide richtingen

In dit geval is de disfunctie waarschijnlijk te wijten aan een gebrek aan druk hydraulisch. In dat geval kunt u de hoeveelheid vloeistof controleren. Als deze niveaus goed zijn, is het raadzaam om naar een garage te gaan om de druk te controleren. Als je een vroegtijdig lek hebt gevonden, ga dan zo snel mogelijk naar een garage!

Conclusie

Een storing in de stuurbekrachtiging mag het autorijden niet te veel verstoren. Aan de andere kant zal dit soort problemen soms snel verslechteren en dan aanleiding geven tot veel meer kritische zorgen. De kapotte besturing van deze Suzuki Ignis kost je enorm! Het wordt aanbevolen om gedurende een periode van bijna vijf jaar af te tappen. Je moet 50 euro of meer betalen om het te legen. Laat een reactie achter voor het geval dit bestand u heeft gediend. Tot binnenkort !