De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische apparaten die de bestuurder bestuurt. De een heeft echter de gewoonte sneller te slijten dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Met uiteraard de versnellingsbak, die nauw verwant is. Schakelproblemen komen vrij vaak voor op de + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het wel eens voor dat we voor verrassingen komen te staan over de oorzaak van de problemen. Bovendien hoeft u zo nu en dan niet de complete set te vervangen. Hier zijn de problemen met schakelen de meest voorkomende.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de snelheden niet meer slaagt. Of alleen even of oneven snelheden. In dit geval is de koppeling in slechte staat. Maar dit is niet onvermijdelijk vanwege het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. De storing kan worden veroorzaakt door een drijfstang of een rubber dat deze vasthoudt. De storing kan ook afkomstig zijn van de versnellingsbak. U kunt het verwijderen om te controleren of geen enkel extern onderdeel het blokkeert. Als de laatste is verslechterd, moet deze worden gewijzigd.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een vrij terugkerende disfunctie. Omdat het motorblok eraf is, is het nog steeds mogelijk om te schakelen, dit houdt in dat de + str (XXX) + versnellingsbak operationeel is. Als het motorblok eenmaal is ingeschakeld, is het onmogelijk. De fout zit bij de koppeling. Over het algemeen is het raadzaam om de complete koppelingsset te vervangen. U kunt het nog steeds verwijderen en de staat van alle onderdelen controleren. Ter informatie is het nog steeds aan te raden om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt terwijl de motor uit staat of draait, is dat echt onaangenaam. Een ding om te controleren is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat dit laatste HS is. Om te onderscheiden waar de disfunctie vandaan komt, is het relatief eenvoudig. Als je de hendel in de geleiding van een versnelling kunt duwen, maar de versnelling niet aangrijpt, werkt de koppeling waarschijnlijk niet goed. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt de storing waarschijnlijk bij de versnellingsbak. In beide gevallen zal het zeer zeker nodig zijn om één of meerdere onderdelen te vervangen.