De koppeling en de besturing zijn twee mechanische systemen die de automobilist bedient. De een zei dat die vroeger sneller beschadigd raakte dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Uiteraard met de versnellingsbak, nauw met elkaar verbonden. Het komt relatief regelmatig voor dat schakelstoringen optreden op deze + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling veelvuldig betrokken is, komt het voor dat we verbaasd zijn over de oorzaak van de storingen. Bovendien wordt soms voorkomen dat de complete set moet worden vervangen. Hier zijn daarom de versnellingspookstoringen de meest voorkomende.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de versnellingen het niet meer doet. Of alleen even of oneven snelheden. In deze situatie is de koppeling in slechte staat. Dit is echter niet noodzakelijkerwijs verbonden met het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. De storing kan worden veroorzaakt door een drijfstang of een rubber dat deze vasthoudt. De storing kan ook optreden vanuit de versnellingsbak. U kunt het verwijderen om te controleren of geen extern element het blokkeert. Als het defect is, moet u het vervangen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een vrij veel voorkomende storing. Doordat het motorblok eraf is is het mogelijk om te schakelen, dit betekent dat de + str (XXX) + versnellingsbak operationeel is. Als het motorblok eenmaal is ingeschakeld, is het onmogelijk. De fout zit vast aan de koppeling. Meestal is het essentieel om de complete koppelingsset te vervangen. U kunt het altijd uit elkaar halen en de staat van elk onderdeel controleren. Ter informatie is het raadzaam om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt, met de motor uit of draaiend, is dat echt vervelend. Een ding om te controleren is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat deze laatste buiten dienst is. Om te begrijpen waar de disfunctie vandaan komt, is het relatief eenvoudig. Als je de hendel in de gids van een van de snelheden kunt zetten, maar het niet nodig heeft, is het waarschijnlijk de koppeling die defect is. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. Voor beide moet u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen wijzigen.