Selecteer een pagina

De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische systemen die de bestuurder aanstuurt. De een heeft die gewoonte om sneller te worden beschadigd dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Met uiteraard de versnellingsbak, die erbij hoort. Het komt regelmatig voor dat er schakelproblemen optreden op deze + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling regelmatig betrokken is, komt het wel eens voor dat we voor verrassingen komen te staan ​​over de reden van de zorgen. Het voorkomt ook dat de hele set soms moet worden vervangen. Hier zijn de schakeloverwegingen de meest voorkomende.speed-pass-plus-Mercedes-Klasse-E-3

+ str (XXX) +: Onmogelijk om een ​​van de snelheden te passeren

Het komt wel eens voor dat een van de snelheden niet meer passeert. Of alleen even of oneven snelheden. In deze situatie is de koppeling in slechte staat. Het is echter niet onvermijdelijk gerelateerd aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het is mogelijk dat het probleem zit met een drijfstang of een rubber dat deze vasthoudt. Het probleem kan ook ontstaan ​​door de versnellingsbak. U kunt het verwijderen om te controleren of geen enkel extern onderdeel het blokkeert. Als de laatste beschadigd is, moet u deze vervangen.

Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait

Helaas komt dit nogal eens voor. Omdat de motorunit uitgeschakeld is, is het mogelijk om te schakelen, wat betekent dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + operationeel is. Als het motorblok eenmaal is ingeschakeld, is het onmogelijk. Het probleem zit hem in de koppeling. Meestal is het nodig om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt proberen deze te verwijderen en de staat van alle componenten te controleren. Ter informatie is het raadzaam om de koppeling om de 150 km te vervangen.

+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij

Als geen van de versnellingen schakelt terwijl de motor niet draait of draait, is dat echt onaangenaam. Een ding om te controleren is de staat van uw str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat de laatste buiten dienst is. Begrijpen waar het probleem vandaan komt, is relatief eenvoudig. Als je de hendel in de geleiding van een van de versnellingen kunt zetten, maar de versnelling schakelt niet in, dan heeft de koppeling waarschijnlijk een probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. In beide gevallen moet u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen vervangen.