De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische systemen die de bestuurder bedient. De ene neigt echter sneller achteruit te gaan dan de andere: het is natuurlijk het koppelingssysteem. Met uiteraard de versnellingsbak, die nauw verwant is. Het komt relatief regelmatig voor dat er schakelstoringen optreden op de + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling veelvuldig betrokken is, komt het voor dat we voor verrassingen komen te staan over de oorzaak van de storingen. Bovendien hoeft hierdoor soms de complete set niet te worden vervangen. Hier zijn daarom de versnellingspookstoringen de meest reguliere.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de versnellingen het niet meer doet. Of alleen even of oneven snelheden. In dit geval is de koppeling in slechte staat. Maar dit is niet noodzakelijk gerelateerd aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het komt voor dat het probleem wordt veroorzaakt door een schakel of een rubber dat het vasthoudt. Het probleem kan ook ontstaan door de versnellingsbak. Het is mogelijk om het te demonteren om te controleren of geen vreemd onderdeel het blokkeert. Als het defect is, moet u het vervangen.
Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart
Helaas is dit een nogal terugkerend probleem. Aangezien het motorblok eraf is, is het mogelijk om te schakelen, dit houdt in dat de + str (XXX) + versnellingsbak operationeel is. Als het motorblok eenmaal is ingeschakeld, is het onmogelijk. Het probleem is met de koppeling. Meestal is het nodig om de complete koppelingsset te vervangen. U kunt proberen deze te verwijderen en naar de staat van alle onderdelen kijken. Ter informatie: het wordt aanbevolen om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt, met de motor uit of draaiend, is dat echt vervelend. Een ding om op te letten is de slijtage van uw str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat deze buiten dienst zal zijn. Het is relatief eenvoudig om te onderscheiden waar het probleem is ontstaan. Als je de hendel in de geleiding van een versnelling kunt duwen, maar de versnelling schakelt niet in, dan is de koppeling zeker het probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. In beide gevallen zult u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen moeten wijzigen.