De koppeling en de besturing zijn twee mechanische systemen die de automobilist bedient. De ene is echter gewend om sneller achteruit te gaan dan de andere: het is duidelijk het koppelingsmechanisme. Met natuurlijk de versnellingsbak, die nauw verwant is. Op deze + str (XXX) + treden vrij vaak schakelproblemen op. En zelfs als de koppeling regelmatig betrokken is, komt het wel eens voor dat we verbaasd zijn over de oorzaak van de problemen. Ook wordt soms voorkomen dat de hele set moet worden vervangen. Dus hier zijn de problemen met schakelen de meest voorkomende.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de snelheden niet meer passeert. Of alleen even of oneven snelheden. In deze situatie is de koppeling versleten. Dit is echter niet noodzakelijkerwijs verbonden met het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het is mogelijk dat de zorg afkomstig is van een staaf of een rubber die het vasthoudt. Het probleem kan ook komen door de versnellingsbak. Het is mogelijk om het te verwijderen om te controleren of geen enkel extern onderdeel het blokkeert. Als de laatste is verslechterd, moet deze worden gewijzigd.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een vrij terugkerende zorg. Omdat de motor uit is, is het nog steeds mogelijk om van versnelling te veranderen, dit betekent dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + operationeel is. Als de motor eenmaal draait, is het onmogelijk. De zorg komt uit de koppeling. Over het algemeen is het raadzaam om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt proberen het uit elkaar te halen en naar de staat van elk onderdeel kijken. Ter herinnering, het is nog steeds raadzaam om de koppeling elke 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt terwijl de motor uit staat of draait, is dat echt vervelend. Het eerste waar u naar moet kijken, is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat het buiten dienst is. Het is relatief eenvoudig om te onderscheiden waar de bezorgdheid vandaan komt. Als je de hendel in een versnellingsgeleider kunt duwen, maar de versnelling niet aangrijpt, is de koppeling waarschijnlijk het probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. Voor beide zal het hoogstwaarschijnlijk nodig zijn om een of meer onderdelen te vervangen.