De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische systemen die de bestuurder bedient. De een neigt echter sneller achteruit te gaan dan de ander: het is natuurlijk het koppelingssysteem. Met in het bijzonder de versnellingsbak, die nauw met elkaar verbonden is. Het komt vrij regelmatig voor dat er schakelstoringen optreden op deze + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het voor dat we voor verrassingen staan over de oorzaak van de storingen. Ook wordt soms voorkomen dat de hele set moet worden vervangen. Hier zijn de versnellingspookstoringen de meest voorkomende.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de versnellingen het niet meer doet. Of gewoon even of oneven snelheden. In dit geval is de koppeling in slechte staat. Maar dat komt niet per se door het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het komt voor dat het probleem wordt veroorzaakt door een staaf of een rubber die het vasthoudt. Het probleem kan ook komen door de versnellingsbak. Het is mogelijk om het te demonteren om te controleren of geen vreemd onderdeel het blokkeert. Als de laatste beschadigd is, moet deze worden vervangen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een vrij terugkerend probleem. Doordat de motor af is is het mogelijk om te schakelen waardoor de versnellingsbak van je + str (XXX) + in goede staat verkeert. Als de motor eenmaal is gestart, is het onmogelijk. Het probleem moet bij de koppeling zijn. Over het algemeen is het essentieel om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt het nog steeds verwijderen en de staat van alle componenten controleren. Ter informatie: het wordt aanbevolen om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen schakelt terwijl de motor niet draait of draait, is dat echt onaangenaam. Een ding om te controleren is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat deze laatste buiten dienst is. Het is vrij eenvoudig om te onderscheiden waar het probleem vandaan komt. Als je de hendel in een van de versnellingen in de geleider kunt duwen, maar de versnelling niet aangrijpt, heeft de koppeling waarschijnlijk een probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. In beide gevallen zullen zeker een of meer onderdelen moeten worden gewijzigd.