De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische apparaten die de bestuurder bestuurt. De ene heeft dat gezegd de neiging om sneller te slijten dan de andere: het is duidelijk het koppelingssysteem. Met natuurlijk de versnellingsbak, die erbij hoort. Het komt relatief regelmatig voor dat er schakelproblemen optreden op de + str (XXX) +. En hoewel de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het wel eens voor dat we ons verbazen over de oorzaak van de problemen. Bovendien wordt voorkomen dat de hele set soms moet worden vervangen. Hier zijn daarom de schakeloverwegingen de meest reguliere.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de snelheden niet meer passeert. Of alleen even of oneven snelheden. De koppeling is daardoor versleten. Dit is echter niet per se te wijten aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het kan zijn dat de storing afkomstig is van een staaf of een rubber waarmee deze vastzit. De storing kan ook afkomstig zijn van de versnellingsbak. Het is mogelijk om het te demonteren om te controleren of geen vreemd onderdeel het blokkeert. Als de laatste is verslechterd, moet deze worden gewijzigd.
Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart
Helaas is dit een vrij veel voorkomende disfunctie. Doordat het motorblok eraf is is het mogelijk om van versnelling te wisselen, dit betekent dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + operationeel is. Als het motorblok eenmaal is ingeschakeld, is het onmogelijk. De fout zit bij de koppeling. Vaak is het nodig om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt proberen deze te verwijderen en de staat van alle onderdelen te controleren. Ter herinnering: het wordt aanbevolen om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen schakelt terwijl de motor niet draait of draait, is dat echt vervelend. Het eerste dat u moet controleren, is de staat van uw str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat dit laatste HS is. Het is vrij eenvoudig om te onderscheiden waar de disfunctie vandaan komt. Als je de hendel in de geleiding van een van de snelheden kunt duwen, maar de snelheid schakelt niet in, dan is de koppeling zeker defect. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt de storing waarschijnlijk bij de versnellingsbak. In beide gevallen zal het waarschijnlijk nodig zijn om een of meer onderdelen te vervangen.