De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische apparaten die de automobilist bedient. De ene heeft dat gezegd, slijt sneller dan de andere: het is natuurlijk het koppelingsapparaat. Met uiteraard de versnellingsbak, die erbij hoort. Het komt vrij vaak voor dat er schakelproblemen optreden op de + str (XXX) +. En ook al is de koppeling regelmatig betrokken, het komt wel eens voor dat we verbaasd zijn over de reden van de problemen. Bovendien wordt voorkomen dat van tijd tot tijd de hele set moet worden vervangen. Hier zijn de schakeloverwegingen de meest voorkomende.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt regelmatig voor dat een van de versnellingen het niet meer doet. Of alleen even of oneven snelheden. De koppeling is daardoor versleten. Maar het is niet noodzakelijk gerelateerd aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het komt voor dat de storing afkomstig is van een drijfstang of een rubber dat deze vasthoudt. De storing kan ook afkomstig zijn van de versnellingsbak. U kunt het verwijderen om te controleren of geen vreemd onderdeel het blokkeert. Als het beschadigd is, moet het worden vervangen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een vrij frequente disfunctie. Omdat de motorunit is uitgeschakeld, is het mogelijk om van versnelling te veranderen, dit betekent dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + operationeel is. Als het motorblok eenmaal is gestart, is het onmogelijk. De fout zit bij de koppeling. Vaak is het nodig om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt het altijd uit elkaar halen en de staat van elk onderdeel controleren. Ter informatie is het raadzaam om de koppeling elke 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen verandert, terwijl de motor is afgezet alsof hij aan staat, is dat echt onaangenaam. Een ding om te controleren is de staat van uw str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat deze laatste buiten dienst is. Het is relatief eenvoudig om te onderscheiden waar de disfunctie vandaan kwam. Als je de hendel in de geleiding van een versnelling kunt zetten, maar de versnelling niet aangrijpt, is er waarschijnlijk een storing in de koppeling. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt de storing waarschijnlijk bij de versnellingsbak. Voor beide is het waarschijnlijk nodig om een of meer onderdelen te vervangen.