Selecteer een pagina

De koppeling en de besturing zijn twee mechanische systemen die de bestuurder bedient. De een heeft echter de gewoonte sneller te slijten dan de ander: het is duidelijk het koppelingssysteem. Met uiteraard de versnellingsbak, die nauw verwant is. Het komt relatief vaak voor dat er schakelproblemen optreden op deze + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het wel eens voor dat we voor verrassingen staan ​​over de oorzaak van het probleem. Ook wordt hierdoor soms voorkomen dat de hele set moet worden vervangen. Hier zijn de schakeloverwegingen de meest reguliere.speed-pass-plus-Mercedes-Vito

+ str (XXX) +: Onmogelijk om een ​​van de snelheden te passeren

Het komt regelmatig voor dat een van de snelheden niet haalt. Of gewoon even of oneven snelheden. In dit geval is de koppeling in slechte staat. Dit is echter niet onvermijdelijk vanwege het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het komt voor dat de storing te wijten is aan een schakel of een rubber dat het vasthoudt. De storing kan ook afkomstig zijn van de versnellingsbak. Het kan worden verwijderd om te controleren of geen enkel extern element het blokkeert. Als het defect is, moet u het vervangen.

Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart

Helaas is dit een vrij frequente disfunctie. Omdat de motor uit staat is het nog steeds mogelijk om te schakelen, dit houdt in dat de + str (XXX) + versnellingsbak operationeel is. Als de motor eenmaal is gestart, is het onmogelijk. De fout zit bij de koppeling. Meestal is het nodig om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt hem altijd uit elkaar halen en de staat van alle componenten controleren. Ter informatie is het toch raadzaam om de koppeling elke 150 km te vervangen.

+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij

Als geen van de versnellingen werkt, met de motor uit alsof hij aan staat, is dat echt vervelend. Het eerste dat u moet controleren, is de staat van uw str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat deze buiten dienst zal zijn. Om te begrijpen waar de disfunctie vandaan komt, is het vrij eenvoudig. Als je de hendel in de geleiding van een versnelling kunt duwen, maar de versnelling pakt niet, dan is de koppeling waarschijnlijk defect. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt de storing waarschijnlijk bij de versnellingsbak. Voor beide moet u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen vervangen.