Selecteer een pagina

De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische systemen die de automobilist bedient. De een heeft dat gezegd de gewoonte om sneller te slijten dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Met natuurlijk de versnellingsbak, die erbij hoort. Het komt eerder vaak voor dat er problemen met het schakelen optreden op deze + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het wel eens voor dat we verbaasd zijn over de oorzaak van de problemen. Bovendien wordt voorkomen dat van tijd tot tijd de hele set moet worden vervangen. Hier zijn daarom de schakeloverwegingen de meest voorkomende.speed-pass-plus-Mini-Countryman

+ str (XXX) +: Onmogelijk om een ​​van de snelheden te passeren

Het komt wel eens voor dat een van de snelheden niet meer passeert. Of alleen even of oneven snelheden. Als gevolg hiervan is de koppeling beschadigd. Dit is echter niet per se te wijten aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. De storing kan te wijten zijn aan een drijfstang of rubber dat deze vasthoudt. De storing kan nog steeds optreden vanuit de versnellingsbak. Het kan worden verwijderd om te controleren of geen extern element het blokkeert. Als het defect is, moet het worden vervangen.

Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait

Helaas is dit een vrij vaak voorkomende disfunctie. Aangezien de motor af is is het nog mogelijk om van versnelling te wisselen, dit houdt in dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + in goede staat verkeert. Als de motor eenmaal aanstaat, is het onmogelijk. De fout zit bij de koppeling. Over het algemeen is het raadzaam om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt deze altijd verwijderen en de staat van elk onderdeel controleren. Ter informatie is het toch raadzaam om de koppeling elke 150 km te vervangen.

+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij

Als geen van de versnellingen werkt, met de motor uit of draaiend, is dat echt vervelend. Het eerste dat u moet controleren, is de staat van uw + str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat dit HS is. Om te onderscheiden waar de disfunctie vandaan komt, is het relatief eenvoudig. Als je de hendel in de geleiding van een van de snelheden kunt duwen, maar de snelheid neemt niet toe, dan is het waarschijnlijk de koppeling die defect is. Als de hendel vast lijkt te zitten en je er niet op kunt drukken, ligt de storing zeker aan de versnellingsbak. Voor de een als de ander zal het zeker nodig zijn om een ​​of meer onderdelen te wisselen.