De koppeling en de besturing zijn twee mechanische apparaten die de bestuurder bedient. De een heeft dat gezegd de gewoonte om sneller beschadigd te raken dan de ander: het is natuurlijk het koppelingssysteem. Met name de versnellingsbak, die erbij hoort. Het komt eerder vaak voor dat er versnellingspookstoringen optreden op de + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling regelmatig betrokken is, komt het voor dat we voor verrassingen komen te staan over de oorzaak van de storingen. Bovendien wordt zo voorkomen dat de complete set van tijd tot tijd moet worden vervangen. Hier zijn daarom de versnellingspookstoringen de meest gebruikelijke.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt vaak voor dat een van de versnellingen niet meer schakelt. Of alleen even of oneven snelheden. Hierdoor is de koppeling beschadigd. Dit is echter niet onvermijdelijk verbonden met het geheel van de koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het komt voor dat de storing te wijten is aan een staaf of een rubber die deze vasthoudt. De storing kan nog steeds uit de versnellingsbak komen. Het is mogelijk om het te demonteren om te controleren of geen vreemd onderdeel het blokkeert. Als het beschadigd is, moet het worden vervangen.
Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart
Helaas is dit een vrij terugkerende disfunctie. Doordat de motor af is is het nog steeds mogelijk om te schakelen, dit betekend dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + in goede staat verkeert. Als de motor eenmaal is gestart, is het onmogelijk. De fout zit bij de koppeling. Meestal is het raadzaam om de complete koppelingsset te vervangen. U kunt het nog steeds verwijderen en de staat van alle componenten controleren. Ter herinnering, het is nog steeds raadzaam om de koppeling elke 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen verandert terwijl de motor is afgezet, is dat echt vervelend. Een ding om te controleren is de staat van uw str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat deze buiten dienst zal zijn. Het is vrij eenvoudig om te onderscheiden waar de disfunctie vandaan komt. Als je de hendel voor één versnelling in de geleiding kunt duwen, maar de versnelling niet pakt, werkt de koppeling waarschijnlijk niet goed. Als de hendel vast lijkt te zitten en je kunt er niet op drukken, ligt de storing zeker aan de versnellingsbak. Voor beide is het waarschijnlijk nodig om een of meer onderdelen te vervangen.