Selecteer een pagina

De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische apparaten die de automobilist bedient. De een heeft echter de gewoonte sneller beschadigd te raken dan de ander: het is duidelijk het koppelingsmechanisme. Met name de versnellingsbak die erbij hoort. Het komt relatief vaak voor dat er schakelproblemen optreden op de + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het wel eens voor dat we voor verrassingen komen te staan ​​over de reden van de problemen. Bovendien hoeft u soms niet de hele set te verwisselen. Dus hier zijn de problemen met schakelen de meest gebruikelijke.speed-pass-plus-Mini-Mini-3p

+ str (XXX) +: Onmogelijk om een ​​van de snelheden te passeren

Het komt van tijd tot tijd voor dat een van de snelheden niet meer passeert. Of alleen even of oneven snelheden. In deze situatie is de koppeling beschadigd. Het is echter niet noodzakelijk gerelateerd aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het komt voor dat het probleem wordt veroorzaakt door een staaf of een rubber die het vasthoudt. Het probleem kan ook komen door de versnellingsbak. Het is mogelijk om het te demonteren om te controleren of geen vreemd element het blokkeert. Als het beschadigd is, moet u het vervangen.

Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait

Helaas is dit een vrij terugkerende zorg. Omdat de motorunit uitgeschakeld is, is het mogelijk om te schakelen, dit houdt in dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + in goede staat verkeert. Als het motorblok eenmaal is ingeschakeld, is het onmogelijk. De zorg komt uit de koppeling. Meestal is het raadzaam om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt het altijd uit elkaar halen en de staat van alle componenten controleren. Ter herinnering: het is raadzaam om de koppeling om de 150 km te vervangen.

+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij

Als geen van de versnellingen verandert, de motor uit of aan, is dat echt onaangenaam. Een ding om te controleren is de staat van uw str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat deze laatste buiten dienst is. Om te onderscheiden waar de zorg vandaan komt, is het relatief eenvoudig. Als je de hendel in een versnellingsgeleider kunt duwen, maar de versnelling kan niet worden ingeschakeld, heeft de koppeling waarschijnlijk een probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. In beide gevallen zult u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen moeten vervangen.