Selecteer een pagina

De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische systemen die de automobilist bedient. Toch heeft de een de gewoonte sneller beschadigd te raken dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Met natuurlijk de versnellingsbak, die erbij hoort. Op deze + str (XXX) + treden vrij vaak schakelproblemen op. En hoewel de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het voor dat we verbaasd zijn over de oorzaak van de problemen. Het voorkomt ook dat de hele set moet worden vervangen. Hier zijn de problemen met schakelen de meest voorkomende.speed-pass-plus-Nissan-King-Cab

+ str (XXX) +: Onmogelijk om een ​​van de snelheden te passeren

Het komt wel eens voor dat een van de snelheden niet meer passeert. Of alleen even of oneven snelheden. Als gevolg hiervan is de koppeling versleten. Dit is echter niet per se te wijten aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het probleem kan zijn met een drijfstang of een rubber dat hem op zijn plaats houdt. Het probleem kan nog steeds uit de versnellingsbak komen. Het kan worden gedemonteerd om te controleren of geen vreemd onderdeel het blokkeert. Als de laatste beschadigd is, moet u deze vervangen.

Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait

Helaas is dit een vrij algemeen probleem. Aangezien het motorblok eraf is, is het nog steeds mogelijk om te schakelen, dit houdt in dat de + str (XXX) + versnellingsbak in goede staat verkeert. Als het motorblok eenmaal is gestart, is het onmogelijk. Het probleem zit hem in de koppeling. Meestal is het nodig om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt het altijd uit elkaar halen en de staat van alle componenten controleren. Ter informatie is het toch raadzaam om de koppeling elke 150 km te vervangen.

+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij

Als geen van de versnellingen verandert, de motor uit of aan, is dat echt vervelend. Een ding om te controleren is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat dit laatste HS is. Om te begrijpen waar het probleem vandaan komt, is het relatief eenvoudig. Als je de hendel in de geleiding van een van de versnellingen kunt zetten, maar deze niet aangrijpt, is de koppeling waarschijnlijk het probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. In beide gevallen moet u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen wijzigen.