De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische apparaten die de bestuurder bedient. De een is echter gewend sneller te slijten dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Met uiteraard de versnellingsbak, die nauw verwant is. Het komt vrij vaak voor dat er schakelproblemen optreden op de + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het voor dat we voor verrassingen komen te staan over de reden voor de zorgen. Bovendien hoeft u zo nu en dan niet de complete set te vervangen. Hier zijn de schakeloverwegingen de meest reguliere.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de versnellingen het niet meer doet. Of gewoon even of oneven snelheden. In deze situatie is de koppeling beschadigd. Dit is echter niet per se te wijten aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het probleem kan zijn dat een drijfstang of rubber deze vasthoudt. De storing kan ook afkomstig zijn van de versnellingsbak. Het kan worden gedemonteerd om te controleren of geen enkel extern element het blokkeert. Als het beschadigd is, moet het worden vervangen.
Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart
Helaas is dit een nogal terugkerende disfunctie. Doordat de motor af is is het nog mogelijk om te schakelen, dit betekend dat de + str (XXX) + versnellingsbak in goede staat verkeert. Als de motor eenmaal aanstaat, is het onmogelijk. De fout zit bij de koppeling. Meestal is het raadzaam om de complete koppelingsset te vervangen. U kunt het nog steeds verwijderen en de staat van alle componenten zien. Ter herinnering is het nog steeds aan te raden om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt terwijl de motor uit staat of draait, is dat echt vervelend. Het eerste waar u naar moet kijken, is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat dit laatste HS is. Om te onderscheiden waar de disfunctie vandaan komt, is het vrij eenvoudig. Als u de hendel voor één versnelling in de geleiding kunt duwen, maar de versnelling niet aangrijpt, werkt de koppeling waarschijnlijk niet goed. Als de hendel vast lijkt te zitten en je kunt er niet op drukken, dan ligt de storing zeker aan de versnellingsbak. In beide gevallen zullen hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen moeten worden vervangen.