De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische apparaten die de automobilist bedient. Toch heeft de een de gewoonte sneller achteruit te gaan dan de ander: het is natuurlijk het koppelingssysteem. Met uiteraard de versnellingsbak, in nauw verband. Het komt relatief regelmatig voor dat er schakelproblemen optreden op deze + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, zijn we soms verbaasd over de reden van de problemen. Bovendien wordt voorkomen dat van tijd tot tijd de hele set moet worden vervangen. Hier zijn daarom de problemen met schakelen de meest reguliere.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt van tijd tot tijd voor dat een van de snelheden niet meer passeert. Of alleen even of oneven snelheden. In deze situatie is de koppeling beschadigd. Dit is echter niet noodzakelijkerwijs verbonden met het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. De zorg kan zijn met een drijfstang of rubber dat het vasthoudt. Het probleem kan nog steeds uit de versnellingsbak komen. U kunt het laten vallen om te controleren of geen enkel extern element het blokkeert. Als het beschadigd is, moet u het vervangen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een vrij algemeen probleem. Omdat de motor uit is, is het mogelijk om te schakelen, wat betekent dat de + str (XXX) + versnellingsbak operationeel is. Als de motor eenmaal draait, is het onmogelijk. Het probleem komt voort uit de koppeling. Meestal is het raadzaam om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt proberen het te verwijderen en naar de staat van alle componenten kijken. Ter informatie: het wordt aanbevolen om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen verandert, terwijl de motor is afgezet alsof hij aan staat, is dat echt vervelend. Een ding om op te letten is de slijtage van uw str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat dit laatste HS is. Om te onderscheiden waar de bezorgdheid vandaan komt, is het vrij eenvoudig. Als je de hendel in een versnellingsgeleider kunt duwen, maar de versnelling kan niet worden ingeschakeld, is de koppeling waarschijnlijk het probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. In beide gevallen zult u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen moeten wijzigen.