Koppeling en besturing zijn de twee mechanische systemen die de bestuurder bestuurt. De een gaat echter niet sneller achteruit dan de ander: het is natuurlijk de koppelingsinrichting. Met in het bijzonder de versnellingsbak, die nauw met elkaar is verbonden. Het komt vrij vaak voor dat er zich zorgen maken over het schakelen op deze + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het soms voor dat we verrast zijn over de oorzaak van de problemen. Bovendien vermijdt dit soms het vervangen van de complete kit. Hier zijn de schakeloverwegingen de meest voorkomende.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt af en toe voor dat een van de versnellingen niet meer verandert. Of alleen even of oneven snelheden. In deze situatie verkeert de koppeling in slechte staat. Dit is echter niet onvermijdelijk te wijten aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het komt voor dat de storing afkomstig is van een schakel of een rubber die het vasthoudt. De storing kan ook uit de versnellingsbak komen. Het is mogelijk om het te verwijderen om te controleren of geen externe component het blokkeert. Als het beschadigd is, moet het worden vervangen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een vrij terugkerende disfunctie. Aangezien de motor uit staat is het nog mogelijk om te schakelen, dit houdt in dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + in goede staat is. Als de motor eenmaal draait, is dat onmogelijk. De storing is te wijten aan de koppeling. Meestal is het nodig om de complete koppelingsset te vervangen. U kunt deze altijd verwijderen en de staat van alle componenten controleren. Ter informatie is het toch raadzaam om de koppeling elke 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt, stopt de motor als hij brandt, het is echt onaangenaam. Het eerste dat u moet controleren, is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat het buiten dienst zal zijn. Om te onderscheiden waar de storing vandaan komt, is het relatief eenvoudig. Als u de hendel in de geleiding van een van de versnellingen kunt duwen, maar de versnelling niet inschakelt, heeft de koppeling waarschijnlijk een storing. Als de hendel lijkt te zijn geblokkeerd en u kunt hem niet duwen, komt de storing waarschijnlijk van de versnellingsbak. Voor beide is het zeer waarschijnlijk dat een of meer onderdelen worden gewijzigd.