De koppeling en de besturing zijn twee mechanische apparaten die de bestuurder bedient. De een heeft die gewoonte om sneller te worden beschadigd dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Met natuurlijk de versnellingsbak, die erbij hoort. Het komt relatief vaak voor dat schakelstoringen optreden op deze + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling veelvuldig betrokken is, komt het wel eens voor dat we verbaasd zijn over de oorzaak van de storingen. Dit voorkomt ook dat de hele set soms moet worden vervangen. Hier zijn daarom de versnellingspookstoringen de meest voorkomende.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de snelheden niet meer passeert. Of gewoon even of oneven snelheden. In dit geval is de koppeling beschadigd. Dit is echter niet onvermijdelijk vanwege het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het komt voor dat het probleem te wijten is aan een staaf of een rubber die het vasthoudt. Het probleem kan ook ontstaan door de versnellingsbak. U kunt het demonteren om te controleren of geen vreemd element het blokkeert. Als de laatste beschadigd is, moet u deze vervangen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Dit is helaas een nogal terugkerend probleem. Doordat het motorblok eraf is is het mogelijk om te schakelen, dit betekend dat de + str (XXX) + versnellingsbak in goede staat verkeert. Als het motorblok eenmaal draait, is het onmogelijk. Het probleem zit hem in de koppeling. Over het algemeen is het essentieel om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt proberen deze te verwijderen en de staat van elk van de onderdelen te controleren. Ter herinnering: het wordt aanbevolen om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt, de motor uit of aan, is dat echt vervelend. Een ding om te controleren is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat het HS is. Om te begrijpen waar het probleem vandaan komt, is het relatief eenvoudig. Als je de hendel in een versnellingsgeleider kunt duwen, maar de versnelling kan niet worden ingeschakeld, heeft de koppeling waarschijnlijk een probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. Voor beide moet u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen wijzigen.