De koppeling en de besturing zijn twee mechanische systemen die de bestuurder bedient. De een heeft de gewoonte om sneller te verslechteren dan de ander: het is duidelijk het koppelingsapparaat. Met uiteraard de versnellingsbak, in nauwe samenhang. Op deze + str (XXX) + komen vrij vaak schakelproblemen voor. En hoewel de koppeling vaak in het geding is, komt het wel eens voor dat we voor verrassingen komen te staan over de oorzaak van de problemen. Dit voorkomt ook dat de hele kit van tijd tot tijd moet worden gewijzigd. Hier zijn de problemen met schakelen de meest reguliere.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de versnellingen niet meer werkt. Of alleen even of oneven snelheden. Als gevolg hiervan is de koppeling beschadigd. Maar dit is niet onvermijdelijk te wijten aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van uw + str (XXX) +. Het probleem kan zijn met een drijfstang of rubber dat het vasthoudt. De storing kan ook van de versnellingsbak komen. Het is mogelijk om het te verwijderen om te controleren of er geen vreemd element het blokkeert. Als het defect is, moet u het vervangen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een nogal terugkerende disfunctie. Aangezien het motorblok eraf is, is het mogelijk om te schakelen, dit houdt in dat de + str (XXX) + versnellingsbak in goede staat is. Als het motorblok eenmaal is gestart, is het onmogelijk. De fout zit in de koppeling. Vaak is het essentieel om de gehele koppelingsset te vervangen. U kunt proberen het te verwijderen en de staat van alle componenten te controleren. Ter informatie wordt aangeraden de koppeling elke 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt, met de motor uit als aan, is dat echt vervelend. Een ding om te controleren is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat deze buiten dienst is. Om te begrijpen waar de disfunctie vandaan kwam, is vrij eenvoudig. Als u de hendel voor één versnelling in de geleider kunt duwen, maar de versnelling grijpt niet in, is de koppeling waarschijnlijk defect. Als de hendel vast lijkt te zitten en je kunt hem niet duwen, ligt de fout zeker bij de versnellingsbak. In beide gevallen moet u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen vervangen.