De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische apparaten die de bestuurder bestuurt. De een heeft die gewoonte om sneller te slijten dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Met uiteraard de versnellingsbak, die erbij hoort. Het komt relatief vaak voor dat er schakelproblemen optreden op de + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling er regelmatig bij betrokken is, komt het wel eens voor dat we voor verrassingen komen te staan over de reden van de problemen. Bovendien wordt zo voorkomen dat de complete set van tijd tot tijd moet worden vervangen. Hier zijn de problemen met schakelen de meest gebruikelijke.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de versnellingen het niet meer doet. Of gewoon even of oneven snelheden. In dit geval is de koppeling beschadigd. Dit is echter niet noodzakelijkerwijs verbonden met het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het komt voor dat de zorg afkomstig is van een staaf of een rubber die het vasthoudt. Het probleem kan ook komen door de versnellingsbak. U kunt het demonteren om te controleren of geen vreemd element het blokkeert. Als het beschadigd is, moet u het vervangen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een nogal terugkerende zorg. Doordat het motorblok eraf is is het mogelijk om te schakelen waardoor de + str (XXX) + versnellingsbak in goede staat verkeert. Als het motorblok eenmaal is ingeschakeld, is het onmogelijk. De zorg moet uit de koppeling komen. Over het algemeen zal het nodig zijn om de complete koppelingsset te vervangen. U kunt het altijd uit elkaar halen en de staat van alle componenten controleren. Ter informatie is het raadzaam om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt, met de motor afgezet alsof hij aan staat, is dat echt vervelend. Een ding om te controleren is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat de laatste buiten dienst is. Om te onderscheiden waar de zorg vandaan komt, is het vrij eenvoudig. Als je de hendel voor één versnelling in de geleiding kunt duwen, maar de versnelling niet oppakt, is de koppeling waarschijnlijk het probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. Voor beide moet u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen wijzigen.