Selecteer een pagina

De koppeling en de besturing zijn twee mechanische systemen die de bestuurder bedient. De een heeft de gewoonte om sneller te verslechteren dan de ander: het is natuurlijk het koppelingssysteem. Met natuurlijk de versnellingsbak, in nauwe samenhang. Het komt vrij vaak voor dat er schakelproblemen optreden op deze + str (XXX) +. En hoewel de koppeling vaak in het geding is, komt het voor dat we ons verbazen over de oorzaak van de problemen. Bovendien voorkomt dit soms dat de hele kit moet worden vervangen. Hier zijn daarom de problemen met schakelen de meest voorkomende.gear-pass-plus-Toyota-Highlander-2

+ str (XXX) +: Onmogelijk om een ​​van de snelheden te passeren

Het komt wel eens voor dat een van de snelheden niet meer wordt gehaald. Of alleen even of oneven snelheden. In dit geval is de koppeling versleten. Maar dit is niet noodzakelijk te wijten aan het geheel the koppelingsset of versnellingsbak van uw + str (XXX) +. Het komt voor dat de storing afkomstig is van een staaf of een rubber dat hem vasthoudt. De storing kan ook vanuit de versnellingsbak komen. Het kan worden verwijderd om te controleren of geen externe component het blokkeert. Als de laatste defect is, moet deze worden vervangen.

Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait

Helaas is dit een vrij veel voorkomende disfunctie. Aangezien het motorblok eraf is, is het mogelijk om te schakelen, dit houdt in dat de versnellingsbak van uw + str (XXX) + operationeel is. Als het motorblok eenmaal is gestart, is het onmogelijk. De fout zit in de koppeling. Meestal zal het nodig zijn om de gehele koppelingsset te vervangen. U kunt proberen het te verwijderen en de staat van alle componenten te controleren. Ter informatie is het raadzaam de koppeling elke 150 km te vervangen.

+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij

Als geen van de versnellingen voorbij gaat, de motor uit als aan, is echt onaangenaam. Een ding om te controleren is de staat van uw str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat deze buiten dienst is. Het is vrij eenvoudig om te onderscheiden waar de disfunctie vandaan komt. Als u de hendel in de geleider van een van de snelheden kunt duwen, maar de snelheid neemt niet toe, dan is de koppeling waarschijnlijk defect. Als de hendel vast lijkt te zitten en u deze niet kunt duwen, ligt de storing hoogstwaarschijnlijk bij de versnellingsbak. Voor beide zal het hoogstwaarschijnlijk nodig zijn om één of meerdere onderdelen te vervangen.